Asi se limpia un cuerpo de mariposa

[Juanjo]

El actuador y el piston serán partes de la válvula de ralentí, no?

el actuador la válvula, y la guillotina el pistón...

[koupe]

Bueno, por partes.

Lo que no se puede cambiar de posicion con la mano es la valvula de ralenti, por lo tanto hay que meterle corriente para cambiarla de posicion y asi limpiarla bien.

Ahora que Juanjo a echo ese comentario, supongo que sera eso, pero es mas sencillo decir valvula de ralenti, jejeje.

MAD, lo de la pinza iba a ser bueno xD

Saludos!

[Jaimagoras]

Me refiero a la valvula de ralentí del C18XE ( la famosa que se jode jajaja)

La válvula tiene 2 partes: la válvula en si ( que es un cuerpo de aluminio con un piu dentro), que puedes desmontarla por detrás con paciencia y un destornillador, y te sale el muelle que lleva y el piu, y se puede lavar con agua y jabon como un cacharro más.

La segunda parte es el actuador: es el barrilito con el conector. Eso lo abrí con la dremel y mucho cuidado, y dentro lleva un pistón, un muellecito y una bobina ( mecanismo sencillísimo). Ese pistón ( que tenía rayitas y a lo mejor por eso se enganchaba) fue lo que pulí y engrasé. De momento va bien, ya que le hice una limpieza perfecta, quedó como si fuera nueva

[spadearcher]

¿Sería posible volver a subir las fotos? Me voy a poner manos a la obra, y creo que lo tengo todo muy claro porque se ha explicado varias veces y con mucho detalle, peor ya se sabe que una imagen vale más que mil palabras...

Gracias y saludos.

[BiLLyTK]

hola, tienes fotos del cuerpo de la mariposa aqui:

http://www.clubgsispain.com/showpost...&postcount=169

la verdad que no tiene mucha ciencia, solo es desmontarlo y luego limpiarlo bien, con gasofa o con KH7

saludos

[spadearcher]

Gracias, BiLLyTK. A ver si lo dejo igual de limpito que tú y me quito de encima esos molestos tironcillos a bajo régimen.

Un saludo.