Juas de esos turbos de TDI no es el primero q desmonto ya. Supongo q por ese motivo el de las palas no le es necesario una wastegate supongo no? Limita la entra de gases de escape simplemente
Juas de esos turbos de TDI no es el primero q desmonto ya. Supongo q por ese motivo el de las palas no le es necesario una wastegate supongo no? Limita la entra de gases de escape simplemente
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Era un TGV, pero no como lo entendemos hoy en día. No llevaba muchos álabes alrededor de la turbina, sino uno sólo a la entrada de la carcasa. Lo que hacía era más bien variar el camino de los gases para incidir más o menos sobre la turbina. Encontré esta foto que tenía perdida por el disco duroIniciado por MARTYN
Saludetes.
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
Pues se agradece el aporte, porke no sabia nada de eso.![]()
no encuentro el boton de comprar en la presentación eh flash.
One red line a day keeps the mechanic away
No, es que se olvidaron de poner el link. Es este: http://cgi.ebay.es/MINICHAMPS-PORSCH...ayphotohostingIniciado por patrocius
Ya les mande yo un mail para que no vuelva a ocurrir esto xDDDDDDDDDDDDDD
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jajaja, que bueno... la verdad es que es una pasada de coche...
por otro lado, tanto en los turbos normales, como en los de geometría variable, quien los controla? la centralita, una centralita adicional, nadie?
sobre todo en estos ultimos (tgv) tiene que tener una prgramacion especial, o una centralita adicional para ellos solos, no?¿
en el caso de si estan controlados electronicamente, cual es la referencia para los turbos? las rpm´s del motor? el acelerador?
porque en el caso del compresor/supercargador, al ir ligado al motor, no hará falta que nadie lo controle, verdad?
vale vale, no es tan caro como pensaba jajajaja
Iniciado por cicli
One red line a day keeps the mechanic away
ALGIEN HABLABA DEL GOLF 1.4 TSI?
http://multimedia.terra.es/viewer/Ge...=112041&UrlSem
La geometria la controla la centralita efectivamente. Normalmente usa un pulmo el cual con ayuda de la depresion tira de un alabe maestro al q son solidarios el resto y todos se mueven en conjunto.
Por cierto el tgv ese de los TI 16 digamos q es un tgv asi como mas arcaico y simplon, pero casi = de efectivo xq al fin y alcabo hacen lo mismo
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
muy bueno el video si señor
Iniciado por MARTYN
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