tirones en Kadett 20xe

[K_V6]

Conveniente sacarlas siempre con el motor algo templado o q?

[kike_gsi8v]

lo de romper bujias al sacarlas me tiene pasado alguna vez en motos por usar una llave de bujias cutre,con una buena llave de cuello bien largo es imposible que te rompa una bujia por la ceramica por que no se hace fuerza sobre ella,otra cosa es q al sacarlas hagais algo de palanca sobre la ceramica y casque,pero una llave buena y carril....
saludos

[MARTYN]

almenos despues de un calenton si, porke las jodias kedan agarras y debiles , soplas y clack!

[yuberto]

mmmm, la verdad es que la llave que uso es buena (de un maletin cojonudo, larga y con su gomita etc...) y sobre lo de palanca no creo... pero puede ser. Una de ellas tenia como un bocado en la ceramica, y la otra estaba como partida interiormente y giraba sobre si misma...

El motor lo llevo de seria, salvo el tubo de escape... pero vamos, que no se qué **** las habrá pasado, pero ya me las han cambiado en la Opel por garantia

[K_V6]

Bueno pos volveremos a probar bujias? Si ahora t va bien compruebalas de vez en cuando cada ciertos km q no cuesta muso y descartas eso o has dado con la averia

[MARTYN]

kike_gsi8v yo tambien uso la llave lñarga de maletin, es cojonuda, pero en frio estan tan duras que no hay ******* a aflojar recto, a la ke has de hacer mucha fuerza acabas apoyando y ..clack!!

[kike_gsi8v]

por eso lo decia que por narices apoyais en la ceramica,sino es imposible que casken.y ya dicho entonces os pasareis un webo con los pares de apriete porq a mi me salen bien en frio.en esos casos de dureza extrema en vez de la llave de maletin yo uso una de tubo muy largo con un agujero pa meterle una palanca todo lo larga ke kieras y entonces ya veras como sale....pero ya digo que nunk me hizo falta usarla