a que vueltqas esta puesto el korte en el 20seh

[Srg_turbo]

en el cali turbo la potencia maxima esta a 5400 rpm, de q me sirve subir hasta las 6800 q corta? ... aparte q el motor sufre un desgaste grandisimo, la fuerza q se ejerce contra los pistones, bielas, casquillos, cigueñal es tan grande q no merece la pena arriesgar

[Irmscher_Vectra]

en el cali turbo la potencia maxima esta a 5400 rpm, de q me sirve subir hasta las 6800 q corta? ... aparte q el motor sufre un desgaste grandisimo, la fuerza q se ejerce contra los pistones, bielas, casquillos, cigueñal es tan grande q no merece la pena arriesgar

Tampoco es para tanto sergi!

Arrancar el coche en frío es igual de riesgo.

[LOKOGT]

es mil millones de veces peor,darle cera al coche en frio,ke ir cortando con el 1 par de veces..................,sino ke se lo pregunten a mi primer vectra o al 2º a ver ke os dicen sus motores,jejeje,ami me gusta llegar al corte porke cada dia parace ke sube un pelin la velocidad,el vectra me corta en 1ª a 65 kmh,2ª casi 105,3ª 150,4ª a 190,cuando esotos coches selen cortar a 180..............,jejejejje,esto es como toso a algunos les gusta ir al corte y otros no,ami me da la vena aveces y cambio a 2500,y otras cortando,segun me de.......,ejjee

[Srg_turbo]

Yo ya no digo nada, q cortar inyeccion no veas como mola, vacilas con el buga cantidubi y encima las nenas se quedan mirando lokas!!!

[MARTYN]

Yo ya no digo nada, q cortar inyeccion no veas como mola, vacilas con el buga cantidubi y encima las nenas se quedan mirando lokas!!!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: 8) :twisted: 8) :twisted:

[K_V6]

BUeno pos nada todos a cortar pa q vengan las nenas. Va a ser q por eso no se acarcan q solo el cali corta de vez en cuando y va aser por carretera

[Srg_turbo]

lo haces mal alex tio, hay q cortar en primera y segunda, preferentemente primera... a bellon si no te "cortes" dandole caña q no pasa nada y luego veras el cali lleno de "rajas" jejeje

[Txema_GSI]

Vamos a ver, que me estais cambiando la idea que tenia yo del corte de encendido.

Si partimos de la base de que el corte de inyeccion de un motor es un sistema de seguridad de él mismo, y estudiado de forma que proteja al motor de un exceso de revoluciones (pasada de vueltas), por lo que no tendria que dañar ninguna parte mecánica del motor, ya que creo, corregirme si me equivoco, lo que hace la electronica es cortar el paso de combustible al motor para que no siga acelerando no??

Por lo que no le veo, desde este punto de vista, que dañe el motor.

Por otra parte, si es verdad que lo que desgasta el motor de un coche, es llevar al coche a un régimen alto de revoluciones, independientemente de que llegue al corte o no.

Y lo de cortar en vacio para que te mire la peña.... si tienes un coche bien puesto, te miran hagas o no cortes de encendido no???

Saludos

[K_V6]

Y lo de cortar en vacio para que te mire la peña.... si tienes un coche bien puesto, te miran hagas o no cortes de encendido no???

Va a ser q si.

[Srg_turbo]

mmm el corte es un sistema de seguridad, como tu bien dices.

Pero... pq hay sistemas de seguridad? para evitar males mayores y cuando actuan los sistemas de seguridad en condiciones extremas, antes de la catastrofe... sigo pensando q cortar inyeccion no le hace nada de bien al motor, todo lo contrario le quita vida poco a poco y ademas corres el riesgo de q ese sistema falle, q en algun q otro caso se ha dado...