Hola a todos, pues yo estoy con sem porque mi kadett 1.6 D también lo he puesto a 180-190, a 200 si mal no recuerdo creo que no lo he puesto pero si a 190-195, y siempre claro en cuesta abajo. llaneando lo puedo poner 160-165, pero ahora le cuesta un pokito más porque le he cambiado las ruedas de una 155/70 r-13 a una 175/70 r-13 y la verdad es que el coche lo ha notado un poquito, pero en cuanto a estabilidad tb se ha notado gran mejora.
En Noviembre del año pasado íbamos xa cheste 4 colegas y en una cuesta abajo lo puse a 190, y cuando voy solo tb lo he puesto alguna vez, eso si tb hay que decir que en las cuestas arriba se acojona un poko bastante, pero el tio lleva a sus costillas 340.000 kms y tira de la ostia.No he tenido ningun tipo de problema de motor, solo cambio de correas y de aceite y un cambio de retén del cugueñas, que menos mal que me di cuenta que si no.....
Iniciado por VECTRA1800
ops: Igual me estoy dandole una patada a la historia de la mecanica, asi q ruego disculpeis mi ignorancia pero... ¿aun pendiente descendente en algun momento el motor deberia dejar de coger velocidad, me ekivoco? Es decir, la 5ª deberia "retener"... o llendo cuesta abajo puedo seguir y seguir hasta q reviente el motor? Pq digo yo q tb estare limitado por las revoluciones del motor o algono? El dia que lo puse a 180 me sorprendi... pero a 210!!!???? :shock: No voy a volver a llevar el coche nunca mas a esa velocidad, pero si alguien se atreve a subir conmigo, esta invitado... todo sea por tener una batallita mas q contar xD
