A que te refieres con lo de que hechen humo es por mal pilotaje??... no entiendo?? que apuran las marchas o cuando es cuando hechan ese humo negro??...
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A que te refieres con lo de que hechen humo es por mal pilotaje??... no entiendo?? que apuran las marchas o cuando es cuando hechan ese humo negro??...
Opelizado
Lo del humo me refiero qu epor ejemplo tengo observado que los diesel que se les suelen apurar las marchas y darles mas o menos caña y tal, esos no suelen echar ni humo, o muy poco. Tambien cuantos mas caballos yo he observado que es mas el humo que echan, no se por que sera pero los de 150 que el dueño les apura y tal echan muy poco o casi nada y los telares de 90-100 no echan nada de nada, parecen gasolina si no fuera por el ruido ese a flagoneta...
Principiante - L -
Novato si llevas razon pero yo en ningun momento e dixo ke m komiera a leon, porke no es verdad solo dije k la distancia se mantenia y no se me alejaba eso si desde los 140 hasta 216, nose hasta donde llegara el leon ya digo el mio de punta esta en 218 y supongo ke el leon estara en mas, lo uniko k dije ke nose m iva ke pa un koxe kon mas años y menos potencia ya es algo, y ke lo sigo diciendo toy orgulloso d m kadett! ta lueg!!!
Vauxhall Power
(Aunke mi coxe sea un astra) Yo solo puedo decir 2 palabras: MI FIRMA, jeje
Yo cuando me lo paso de put a madre es cuando (vamos a contarlo x pasos, jaja)
1-Me pongo detrás de un FR
2-El personaje en sí mira x el retrovisor
3-Y luego llega lo mas diver, cuando se crea una nube negra, q sera eso??
4-Y yo q si ese dia me animo, pues na, a pasarlo bien!
Arivatanen no estoy de acuerdo contigo, si a un diesel le apuras muxo, sale humo negro (vamos q me paso antes de ayer con un Leon Azul)
La mia ya lo tiene asumido :lol:Iniciado por customizing
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Enhorabuena a esos que con sus astras de 115 cv y con sus kadtts de 130 dan pal pelo a los leones FR. Mi mas sincera enhorabuena.
En mi vida ha habido 4 coches, un 405sri 125 cv, un kadett gsi 130cv, un golf tdi 130cv y un calibra 16v 150 cv.
El kadt se lo compre a un amigo mio con 113 km reales. El coche andaba como un avion, yo fui un sorprendido de sus andares, y de hecho el mio en 5 cortaba inyeccion sin demasiado esfurezo a 224-226 km/h de marcador. No gastaba nada nada de aceite entre cambios, cada 7000 y francamente poca gasolina. No entiendo la gente que dice que su kdt gasta mucho, no se con que lo comparan. Yo creo que mi kadt estaba estupendo y cv le faltaban muy pocos, si es que le faltaba alguno. Mi kadt y mi golf 130cv en aceleracion andaban ahi ahi. ASi que un kadt frente a un fr de 150 yo no me creo que pueda con el.
Un kadt 16 si, pero un 8v no. Y no es que mi golf este reventao, pq lo compre nuevo y tiene 75mil km, asi que.......
Lo que me hace gracia es que decis que vais detras de el , que alguna vez se os separa y luego volveis a alcanzarle y decis que os lo habeis comido. Interesante..... Si ademas de eso le adelantarais, que le habiais hecho????
En fin, Esta es mi opinion, y conste que es la opinion de quien no solo ha probado las dos partes, gasolina y diesel, si no la de quien ha tenido los dos coches, ademas tmb coincididendo en tiempo.
Por cierto , yo he visto aceleraciones entre astras 125cv y kadt 130cv y no hay color. Un kadt es un Kdt.
Calibra 16v C20XE
Opelizado
Yo es que me parece bien raro, no por nada, sino porque a mi me mea todo dios con sus Tdi 150 y los de 140 golf y audi de ahora por poco pero tambien, en cualquier caso te pierden...y a los ibiza TDi de 100 concluyo que no se les pierde nada fácil, entonces tienen que dar mas potencia de 100cv o algo , lo mismo que los cordoba. Y lo que es en aceleracion si no fuera porque se les acaba y tienen que cambiar ya la de dios te meten, es mas los de 110 tipo golf tdi y demas en aceleracion no los sacas del culo si no fuera por que tienen que cambiar, y es que se nota, te aguantan e incluso te meten algo si no sales bien en altas, pero en cuanto cambian caen unos metritos( y pocos), que no te recuperan ya. Esa es mi experiencia con todo lo que yo he probado que es mucho ya, que son todos los dias una o dos picadas y estoy hasta los huevos ya de que con humo y todo me enseñen el culo. Antes era otra cosa, a los primeros Tdi todavia les ponias las cosas en su sitio pero los de ahora...se complica cada vez mas.
Opelizado
bueno, tal vez les quede poco ya de ser tan crecidos porque esta misma tarde me voy a ir a ver un Escort RS cosworth que como este bien y me quite algo de los 10mil que pide se viene pa casa, mekawen tal!!!! :lol: 8)
20XE Maniac!
Bueno
Sobre el Cossie...no es como un Kadett, eh! xDDDDD, ya puedes preparar pasta...que si se te jode algo...tendrás que hacerte gigoló. xDDDD
Alex.
Wir sind die Jungs von der Opel-Gang, wir haben sie alle abgehängt.
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Hola,
antes de comprar mi segundo kadett estuve muy calentado por un bicho de esos, pero al final me quitaron la idea de la cabeza. Esos coches son muy caros de mantener, no sirven para darles cera dia tras dia. Revientan manguitos cada dos por tres, (te quedas tirado a no ser que metas unos de silicona), hay que mimarlo mucho para que vaya bien.
Hablando con un socio del Club Cosworth me dijo que no me lo comprara, que para salidas domingueras bien, pero el dia a dia no. Tienen tendencia a dar problemas electricos. Y los motores no aguantan mas de 140.000km si no se abren.
Aun conociendo todo esto estuve muy cerca de comprarmelo... es un makinon que teniendo pasta merece tenerlo alguna vez en la vida.
No se si te abre desilusionado pero tenia que decirtelo. La decision es tuya.
Saludos
Igotz
Opelizado
Pues por cierto, ni de coña pille el cosworth porque me enteré que había sido ex-DAKAR, y los que en leon sepáis quienes son estos personajes pues entenderéis que no quisiera saber nada mas a ojos cerrados, paso paso.
La cuestion a la que iba, mis ultimas prubas contra FRs han sido todas negativas, me pulen y no hay mas, y me pulen con la misma claridad con la que yo pulo a los megane coupe y a los xsaras 110...Luego estuve derribando el mito del 206 Gti demostrando que el Kadett SEH anda lo mismo incluso en aceleracion y el altas velocidades algo mas.
Yo lo tengo de serie asi que vamos hablo de rectas, porque con manos y sin ellas te funden en curvas tanto el FR como el 206 que es una máquina de agarrarse al asfalto y además entra como dios sin dar morro ni nada, para ser un delantera tiene un deslizamiento del culo muy controlable que facilita una burrada entrar fuerte. Voy a tener que comprar unas gomitas de agarrar en serio, porque yo en lo de poner muellecitos y ponerlo a ras y duro como una piedra no creo...
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