El c18xe ya lleva simtec, pero no lleva egr, y salio al principio con tapa opel, estara a medio camino de unos y otros, porque yo ya no se..
A ver finalmente que carro te agencias, suerte.
El c18xe ya lleva simtec, pero no lleva egr, y salio al principio con tapa opel, estara a medio camino de unos y otros, porque yo ya no se..
A ver finalmente que carro te agencias, suerte.
Astra GSI 1.8 16v. C18XE
Exactamente, pero como tu has dicho por suerte no lleva EGR, que es la principal desventaja de los Ecotec.
Vectra GT C20NE (115cv) >> Astra GSI C20XE (150cv)
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joer, que buena guía para comprar el coche te has currado. Yo que tú lo ponía todo junto en un pdf pq esto no debería "caerse" en el foro.
Gracias.
Y como se suele hacer eso? Yo solo tengo el Adobe Reader 7.
Vectra GT C20NE (115cv) >> Astra GSI C20XE (150cv)
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Buenas
Muchas gracias IBIX por estos consejos, estoy seguro de que serán de mucha utilidad a todo aquel que quiera adquirir un coche de segunda mano.
Recordaros la importancia, para aquellos que compréis un opel, de no hacerlo con el fallo eléctrico motor, o al menos sin hacerle el autodiagnóstico para detectar dicho fallo.
He montado un PDF basado en éste post, que os dejo aqui. Lo he denominado Compra2aMano_3, pues teníamos un par de PDFs más sobre éste tema.
Cuando tengamos el área de descargas operativa de nuevo, ya tengo una carpeta con bricos pendientes para subir.
Para que no caiga en el olvido, dejo además el post como adherido.
un saludo y gracias de nuevo
Jorge
P.D. Lo subo después que ahora parece haber problemillas
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Vehículos;
Actual: AUDI A3 1.9 TDI 105 CV
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=24845
Anterior: ASTRA F 1.6 16V 3p (X16XEL) IRMSCHER; CORSA A 1.4 GT (14NV)
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=24701
e-mail: joril74@clubgsispain.com ; joril74@gmail.com
http://img104.echo.cx/img104/9408/avatarfirma7uu.jpg
Gracias Joril74.
Lo del autodiagnostico ya lo había pensado, pero lo que pasa es que no creo que el dueño anterior le haga mucha gracia que le metas una resistencia en donde los fusibles (je je). Yo cuando pillé el mio no me atreví al menos. Pero desde luego sería perfecto hacerlo y si está completamente seguro de su coche no deberia de poner ninguna pega.
Lo de la luz de fallo motor tienes toda la razón, no hay que perderla en ningún momento de vista.
Otra cosilla que creo que me he dejado en el tintero es preguntarle al tio que tal anda el coche de gases en las ITVs. (Si alguna vez no la ha pasado, o los fallos que ha tenido).
Estoy deseando ver el area de descargas cuando lo pongais de nuevo en marcha.
Un saludo a todos.
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Yo sinceramente, después de hacer todo lo que indicas, puedes hacerte una buena idea de como está el coche, y de si te interesa o no.
Ahora bien, si decides que lo compras, mi consejo es llevarlo al taller de confianza, u otro donde te miren:
- compresión del motor
- gases de escape (que el catalizador es caro)
- si ha tenído algún golpe de importancia, y como ha sido reparado
- que nos hagan el autodiagnóstico
- nos miren estado de pastillas y discos,..
en definitiva, que confirmen nuestra primera impresión, y asegurarnos con un alto porcentaje, de que estamos haciendo una buena compra.
Por 60-90 Euros, estaremos seguros de lo que compramos.
Una vez comprado, es importante cambiar correas y tensores, a no ser que conozcamos al vendedor, y sepamos cuándo y como se hizo la reparación
un saludo
Jorge
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Post de dedicado a índices
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=11409
Aqui tenéis un índice de bricos
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=11849
y el índice de pruebas
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=11851
además del índice de enlaces de interés
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=9862
Los enlaces no funcionan de momento, pero como ya he dicho muchas veces, si me enviáis un mail con los bricos que necesitáis, os los envío
un saludo
Jorge
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ostis la k sa liao en el foro en un dia q no entro.......jeje gracias a todos los k entrais paki en especial a ibix k mas o menos sigo los pasos de lo k me cuenta.
Y pos eso k aciendole caso y aprovechando k tengo el coche de mi amigo k no vuelve asta el lunes pos ayer me fui por la mañana a ver lo de los seguros y en los cinco que fui poco mas y me pegan una patada en los ******* pa exarme.amos que ni de coña que me aseguran el 2.0 16v a mi nombre.pero vamos ni ese ni el 8v.Solo me han dicho que si en reale que es donde tiene el seguro mi padre pero para asegurar el 1.8 a ve quien me cuanta mas o menos las caracteristicas de el............
un saludo para todos
A mi directamente tampoco me lo aseguraban por ser menor de 25 años. Pero entonces pusimos el seguro a nombre de mi padre y yo como conductor habitual del coche. Cuando tenga 25 años lo pondrán todo a mi nombre y ya está.
de todas formas menos mal que te han dicho eso ahora, imaginate que te compras el coche y luego tienes que venderlo por no poderlo conducir. (El problema del GSI es que pesa muy poco para el motor que lleva, entonces la relacion peso-potencia les hace pensarselo muy bien a quien se lo van a asegurar. Lo que no me encaja es que te aseguren el C18Xe (125 cavallos) y no el C20NE (115 cavallos). Pero bueno, eso son sus rollos y solo ellos saben en que se basan para negartelo.)
Del 1.8 solo se que existen el C18XE y el X18XE (versión Ecotec). El que hay que buscar es el C18XE que no tiene EGR. Tiene 125 cavallazos. Pero de este motor el que más sabrá me imagino que será Metroplex que creo que tiene uno.
Un saludo.
Vectra GT C20NE (115cv) >> Astra GSI C20XE (150cv)
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