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Tema: El Batallas - proyecto y evoluciones

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  1. #1
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    16 Feb, 13
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    Mordor
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    Dani, cuando te refieres a soldar perfiles rectangulares paralelos al tunel central te refieres a realizar esto?
    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: IMG_0010.JPG 
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ID: 54539

  2. #2
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    KADETT
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    Ese sellador a brocha tiene pinta de esparcerse mucho mejor que el 3M que compre yo, que viene con una brocha de nylon dura y ni con esas...Dale duro que a ese ritmo acabas antes que yo

  3. #3
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    03 Aug, 03
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    Vectra 2000 16v
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    Expectacular hilo que llevo siguiendo en la sombra desde que empezó.

    Por cierto Dani, ¿Con qué material piensas soldar el cartón? Si tienes dudas, tengo a tu hombre.

    Tantos años haciendo coña con este tema, y fíjate tu, finalmente vas y lo usas. Si es que hay compis que son visionarios y avanzados a nuestro tiempo.



    Saludos y ánimo.

    Alex.
    Wir sind die Jungs von der Opel-Gang, wir haben sie alle abgehängt.

  4. #4
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    Con plastilina Alex, con plastilina, ya sabes que es la clave, y un par de bridas para ajustar.

    La fibra de cartono, esa gran aliada para el "rapid prototyping"

  5. #5
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    Cojonudo Dani.
    Si necesitas Catia házmelo saber y te paso el link a una carpeta mía de Google donde lo tengo.

    Saludos

  6. #6
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    18 Feb, 06
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    T85 & S83
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    Predeterminado

    Denigrante, desde noviembre sin actualizar, esto no puede ser!

    Vamos a ello, ahora que tras realizar el mantenimiento de la flota y el pase de las navidades, lo hemos retomado con ganas.

    Tocaba cerrar el otro lado del piso, que parece que no llegaba nunca. Esta vez, pasé de soldar a tope y lo hice solapando, vaya diferencia, mucho más fácil, ya podría haberlo hecho así desde el principio jajaja:










    Un poco de milhojas de la radial para maquillar un poco, aunque luego vaya a pasarle selladora a brocha a dolor xD:




    Como tampoco se va a ver, es algo que no me quita el sueño, ciertamente...






    En los largueros, la pestaña inferior donde cosen por puntos las dos planchas, interfiere en el soporte que tendré que hacer para el subchasis y también en el paso de los brazos de dirección. Total, que toca cortar la pestaña, soldar un cordón, y maquillar un poco. No tengo las fotos de todo el proceso, pero sí de como acabó:








    Y hecho esto, llega el momento de trabar los trapecios en posición horizontal, y presentar el subchasis. Inicialmente iba a emplear un casquillo centrador para las rótulas, pero al final he cambiado de idea y he pasado a usar un perfil rectangular que me permite hacer correr el conjunto hacia adelante o hacia atrás según convenga, por si acaso, ajustándolo por gruesos. De momento las medidas de batalla a ambos lados están simétricas, que no es poca cosa... Y así queda el asunto:




    Y he aquí la zona donde tendré que hacer un anclaje nuevo, el intermedio:


    Y la idea que he tenido para el soporte de esa zona, en principio será hacer un cajeado negativo en el larguero. Aunque le estoy "hurgando" al larguero, en principio el subchasis libera muchisima carga a estos largeros, que además llevarán otros refuerzos adicionales por su parte superior para descargar. Es por ello que no estoy muy preocupado por este "mordisco".


    Y ese es el primer prototipo, tengo que repetirlo y hacerlo un poco mejor, y seguramente, con un poco más de espesor de chapa, aunque es probable que tampoco necesite tanto. Cuando haya acabado estos, anclar por el centro, y construir las patas delanteras. Y luego, los traseros, que serán los que más miga tienen. Y luego, a pelearse con las interferencias

  7. #7
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    15 Feb, 13
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    Callosa de Segura (Alicante)
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    133

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    Buenas Dani!
    La verdad es que tienes delito de no habernos tenido al tanto.. xD
    Fuera coñas, estás haciendo un trabajo de 10, como decías lo que no se vea del chasis, a la hora de sellar las soldaduras y lo que vayas añadiendo o modificando, si no queda más fino que quede más basto, pero que quede protegido para que nunca se oxide.
    Y ya que lo tienes así, antes de montar nada, a parte de antigravilla que es obvio, aplica cera de cavidades por los huecos interiores del chasis tanto por fuera como por dentro del habitáculo.
    Igual puedes pensar en que es un pringue de narices, pero toda precaución es poca, que yo por ejemplo soy el enemigo número 1 del oxido.
    Dale duro!

    Un saludo y feliz año nuevo!

  8. #8
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    06 Aug, 03
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    Kadett GSI
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    3,239

    Predeterminado

    que el ritmo no pare, no pare, no... que el ritmo no pareeeeeeeee!!!!!! (A.k.a. dai dai!!!!)

    Mucho ánimo Dani.
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  9. #9
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    18 Feb, 06
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    T85 & S83
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Gsi30716v Ver mensaje
    Buenas Dani!
    La verdad es que tienes delito de no habernos tenido al tanto.. xD
    Fuera coñas, estás haciendo un trabajo de 10, como decías lo que no se vea del chasis, a la hora de sellar las soldaduras y lo que vayas añadiendo o modificando, si no queda más fino que quede más basto, pero que quede protegido para que nunca se oxide.
    Y ya que lo tienes así, antes de montar nada, a parte de antigravilla que es obvio, aplica cera de cavidades por los huecos interiores del chasis tanto por fuera como por dentro del habitáculo.
    Igual puedes pensar en que es un pringue de narices, pero toda precaución es poca, que yo por ejemplo soy el enemigo número 1 del oxido.
    Dale duro!

    Un saludo y feliz año nuevo!
    Descuida Adri! Tengo las cánulas para la cera de cavidades listas para ir entrando por los huecos. Lo que si quería, era antes de aplicarla, intentar "aspirar" o limpiar un poco la mugre que haya podido acumular. Son casi 30 años y antes de dar la cera, quiero que quede al menos lo más libre de polvo posible, y lamentablemente no tengo aire comprimido... Así que tendré que hacer algún invento para aspirar o similar.

  10. #10
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    León
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    Predeterminado

    Menuda obra que tienes ahi! Jejeje mucho ánimo tio,tiene buena pinta!

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