[cicli] Swap de c20xe en Corsa A

[cicli]

Bueno... chasis por delante listo!!!! Después de casi 9 meses ya está el vano para pintar.

Esta es la situación de todas las chapas del kit. Sólo me quedan soldar la 5 y la 6, que aún no he tenido tiempo a echar el puente trasero al suelo para ponerlo tacos de poliuretano y pintarlo:



Y estos detalles de unas cuantas ya colocadas y de algunas reparaciones de chapa:











hueco para la polea del alternador hecho, cortando y soldando, no a golpes como se suele hacer:



Pues eso, después de tanto, ya está el vano lijado para pintar. De hecho ayer ya imprimé las zonas complicadas a brocha para luego asegurarme que queda bien con la pistola:



Hay que cortar uno de los tubos de la calefacción porque sino luego el manguito pega en la admisión. A ver cómo me arreglo para darle reborde al tubo según estaba el original para que la brida no se escurra.

Cableado de Corsa ENTERO FUERA. El de Astra ya está esperando para meterlo. Luego tendré que adaptar todos los conectores de accesorios del Corsa. Pero así me aseguro que sin problemas tendré check control, espejos eléctricos, ordenador... y quién sabe si más cosas



Y la frikada con las manillas de puerta. Quitar plástico, taladrar, imprimar y pintar. Racineto total:



Saludetes.

[Flama]

Me alegro Dani, ya vas disfrutando mas despues de tantas horas, lo de las manetas demuestra el grado de enfermedad, que empieza a ser grave eeh.

Un saludo.

[cicli]

Me alegro Dani, ya vas disfrutando mas despues de tantas horas, lo de las manetas demuestra el grado de enfermedad, que empieza a ser grave eeh.

Un saludo.

Bueno, pues sí, ahora ya parece que avanza la cosa. Cada día haces algo distinto, y eso es más ameno.

También me llegó la cinta para los colectores de escape:



Hice el agujero de 52mm para pasar el cableado del xe al interior:





Embrague nuevo, un QH traído de Inglaterra por 80€ portes incluidos



Almohadillas originales nuevas para el balancín del varillaje. Aunque me estoy pensando modificarla totalmente para ponerle rótulas uniball:



Y rampa de inyectores con regulador variable, manómetro en el purgador y manguito reforzado. Los inyectores tengo aún que limpiarlos y poner tóricas nuevas:



Saludetes.

[UZIELGAL]

Vaya curro que te estás pegando pero al menos ya lo vemos todos que avanza con decisión.

Un saludo

[Qmack1.6S]

Jue pues si ke a tenido abances ya esta a tiro de piedra el ke de sus primeros pasos este pedazo de corsa.

Por cierto menudo currote a dejar el chasis nuevo, con esta meticulosidad va a kedar nuevo vamos ke le puedes poner el cuenta km a cero ke va a pasar por nuevo.


Un saludo

[josevigsi]

me gusta este proyecto te lo estas currando bastante, le vas a poner barras antivuelco?

un saludo

[cicli]

me gusta este proyecto te lo estas currando bastante, le vas a poner barras antivuelco?

un saludo

Pues no, en apariencia va 100% de calle. Lo quiero para maltratarlo con uso diario. Por eso no voy ni a pintarlo exteriormente.

[tota_cr250]

Si no es mucho intrometerme, cuanta pastas mas o menos te estas dejando en el swap sin contar el precio de motor ???

[cicli]

Precio TOTAL estimado, incluyendo coche, todas las piezas, homologación que hago yo.... 4000€.

Se puede hacer por 2000€... pero allá cada uno y sus chapuzas. Si cojo el motor y lo meto sin más en el coche me sale por 4 pesetas.

De todos modos tampoco estoy derrochando, se podría gastar mucho más, pero para lo que yo quiero el coche ya es demasiado dinero lo que me está costando.

Saludetes.

[tota_cr250]

y lo vas a usar komo vehiculo de uso diario o para tandas y tramos ??? yo ando con la mosca detras de la oreja de lo del swap ( desde que me meti en los foros de opel, jeje) y la verdad que el unico inconveninete que tendria es el que no tengo ni idea de mecanica y los colegas que sabes estan a 100 kms de mi pueblo, pq pagar a un mecanico por esto seria dejarte mucha pasta verdad??, pero bueno quien sabe, igual algun dia me da la venada y me meto con ello, saludos