He vuelto a caer! Astra Gsi!

[focussero]

Muy muy breve resumen:

De c20ne:

A C20xe


Y finalmente a B205L



Lista de mods:
-Motor Saab turbo (b205l con internals de b204l)+fm53 de Saab atmosférico (desarrollo final de 4.45)
-regulador de presión de 3,5b
-bomba gasolina da-31 de 340hl
-turbo td04-15t (wuhan power)
-manguitos silicona Samco en refrigeración
-catalizador vaciado
-Intercooler con núcleo de 530x230x65 mm
-Mapa motor by AG dando cerca de 280cv (aún se tiene que ajustar)
-Electrónica Trionic7 y cuadro de 9-3 con aguja de boost, control Cruise, etc
-Frenada 308mm de Saab Aero delante y 286 de vectraB detrás, con su servo y bomba de 25mm
-Modulo de abs actualizado al de saab
-Barra de torretas de c18xe
-Llantas 17" y 8" de ancho
-Muelles prokit y amortiguadores koni
-Escape completo de Saab 9-3
-Conexion obd directa a ecu para reprogramación y diagnosis onboard
-etc

Bueno pues tras mas de un año desde que desgraciadamente tube que enviar el Gsi al desguace..... Me he comprado otro
Es un 8v también, en color azul especial, con a/a diavia (creo, de origen seguro que no es), y 308mil km. Distribución, líquidos, filtros, bujías, cables y un montón de cosas mas nuevas.
El coche por dentro esta muy bien cuidado, tanto es que los ceniceros están sin estrenar Excepto el techo y los fuelles, cosa demasiado común en noventeros

El único problema que tiene son unos bollos en el portón y en una aleta, y parte de la instalación eléctrica para cambiar

Sin mas unas fotos que le hice rapidas, cuando llegue a casa y nos pusimos a probarle llantas, y me gusta como le quedan estas (en otro color por supuesto!), que os parecen?







07/12/2016 Itv pasada perfectamente

2018 Empieza el C20xe full rebuild+swap:

8/2019: Quasi finit

Actualizamos a junio de 2020:

Tras el swap a c20xe y de no haberle hecho ni el rodaje, el corazón va a ser cambiado de nuevo jejeje me han calentado bastante varios foreros, y el Rover, que anda como un demonio y el Astra no se me puede quedar atrás

B205L (185cv) de un 9-3 cabrio



De primeras el motor irá con una F16, y mapa motor del B205R (205cv y con cosas anuladas como la segunda sonda, los limitadores de boost en marchas cortas y el tcs/esp y el inmo claro!!! Jajaja).




La idea final es dejarlo en unos 250@280cv con f20 junto a un autoblocante Val-racing para ayudar a digerirlos

El resto, a lo largo del hilo


enviado desde mi i286