[cicli] Swap de c20xe en Corsa A

[Pocket_GSi]

No, si lo que quiero es que el alternador gire más despacio... no hay nada con lo que rayarme ahí.

pues entonces tampoco pasa nada, se supone que el regulador mantiene el voltaje.

PD. sorry por decirte que pongas una polea mas grande, era tarde y tenia sueño.

[cicli]

Hoy tarde libre, así que adecenté alguna cosilla que tenía "no perfecta" en el Astra y me hice un huequito para el reloj de temp. de aceite del Corsa. Más útil que el reloj de agujas de serie creo que va a ser

Cogí una bandeja rota para aprovechar el plástico, que tiene la misma textura, y que quede lo más de serie posible.





Respecto al chásis, adelanto que me he llevado la mayor desilusión desde que empecé con el coche. Teniendo el frente casi listo, me dió por empezar a mirar la trasera. Lo que parecían manchitas (literal, en un caso una rayita como de 1cm) de óxido bajo la antigravilla se convirtieron en:

- Dos agujeros en las copelas traseras por los que casi me entra la cabeza, sin exagerar. Porque estoy dispuesto a todo, pero esto es irreparable pensando fríamente.
- Un agujero en la traviesa inferior derecha del chásis por el que me pasa el puño. Lo jodido de esto es meter la radial para cortar y el grupo para soldar.
- Un agujero en el piso del maletero que afecta al soporte de la bomba de gasolina y al paso de rueda derecho. Otro sitio jodidísimo para meter la maquinaria.

O ese coche anduvo toda la vida por carreteras con sal, o estuvo inmerso en una riada. Porque todos los largueros inferiores del chásis están llenos de tierra y barro que además tapona los desagües. Por eso el podre ha ido saliendo de dentro hacia fuera con los años :-? Se siente mucha impotencia cuando ves la antigravilla perfecta, debajo el galvanizado perfecto, y justo debajo no hay NADA. La chapa totalmente deshecha, como milhoja.

Vamos... que me río yo de MigWeb. Ya pondré fotos del estropicio.

Saludetes.

[Flama]

Fuah, vaya tela tio, y que vas a hacer, intentaras reparar, seguiras con el proyecto pero para montar en otro corsa...

A ver que nos cuentas.

Un saludo.

[cicli]

Fuah, vaya tela tio, y que vas a hacer, intentaras reparar, seguiras con el proyecto pero para montar en otro corsa...

A ver que nos cuentas.

Un saludo.

Pues tirar p'alante. Llevo meses reparando el frente, no voy a tirarlos a la basura, ya sólo por cabezonería.

Si total, cortar y soldar es bien barato

Otra "tontería" de las que tenía por el frente









Saludetes.

[sayonarab]

Cicli mis ganas y fuerzas desde Sevilla para qùe no pares con el proyecto, pero también te digo una cosa; lo de las copelas no me ha hecho mucha gracia, intuyo que a ti menos; así que revisalo todo perfecto y con rayos X que luego irás tu montado y es lo que realmente interesa

[UZIELGAL]

Vaya con el coche como está, le falta más chapa al pobre...

A este paso lo único bueno es que te vas a hacer un experto con la soldadura.

Un saludo

[pity*]

joder, que pila de ++++das... estoy con lo que dice Uzi, te vas ha hacer experto en soldaduras.

El caso es que tanto corroido, no veas... es extraño, no se yo como andara la cosa por el norte, pero aqui en el sur es rarisimo ver un coche con algo de corrosion, a no ser que este en la costa, y lo digo en serio porque arreglo coches todos los dias y algunos que da pena y encontrarse algo pudre es muy muy raro.

Pero no te desanimes, y tomalo como un aliciente. Lo bueno es que el chasis se va quedar a prueba de bombas.

[Flama]

Jajaja va a parecer que en vez de un Swap te has hecho una tanqueta del equipo A xDDD.

Un saludo, y animo tio.

[cicli]

Bueno, hoy he ído a por parte de cargamento que tenía encargado en la Opel.



Bulones, retenes y juntas para varillaje de cambio, tacos de motor, termocontacto, juntas varias, tornillería varia, tapones varios, rótulas de suspensión y hasta pegatinas para el vano después de pintarlo (Original Teile al máximo :mrgreen.

Saludetes.

[pity*]

joder, me estas ya superando en original teile ami, el detalle de la pegatina ya es la reostia jeje