Menudo cuento de nunca acabar xd
Menudo cuento de nunca acabar xd
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
ya es mala suerte Dani, mucho animo que tu puedes con esto y mas
Bingo. Culata partida.
La raja típica entre las roscas de las bujías y las válvulas de escape, se prolongó por detrás del asiento de válvula, hasta hacerla pasante. Vaya, que se ha partido entera sin solución.
Solución 1: buscar culata de Z20LEx. Mal asunto, la gente cree que son de oro, o algo así, y la mayoría vienen rajadas ya, con su incipiente grieta, de esas que "no pasa nada".
Solución 2: buscar culata de X20XEV, rellenar agujero de EGR, y mecanizar después eliminando la joroba. A día de hoy, gana esta opción. Luego, emplear mis válvulas de escape. Más fácil de encontrar, más barata, aunque con más faena de preparación. También, menos castigadas, y con menos grietas, pero con mas trabajo a posteriori.
Creo que me decanto por la segunda...
Lo veo claro Dani...x20xev. vaya alegrías te está dando el Bertone.... Pero nada que no tenga solución (esta vez sí, se acabaron los problemas después de arreglar esto eh!)
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
bueno ahora ya sabes cual es el problema y las opciones que tienes.
Mucho animo eso si
Menudo despropósito con el aparato xd.
A ver si encuentras rápido una culata en buen estado y vuelve a funcionar
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Yo lo tengo claro, si me Tocara, culata de x20xev, de cabeza
Hablando un poco de todo David, en tu desguace habitual, ¿tienen alguna? Me está costando dar con ella...
Edito el mensaje. Culata comprada. Una de X20XEV, de referencia 90400173. Desde Polonia me la traigo, parece mentira que siempre tenga que acabar igual.
Última edición por Tiparraco; 23-04-19 a las 14:15
Joder, lo llego a leer antes,,,,
El desguace es tan habitual que prácticamente vivo allí 🤣.
Tengo una, con distribución rota al ralenti, que de echo la tengo para mi para rehacerla entera, te hubiera costado los portes.