preparacion corsa c20xe

[balagiaquinta]

La primera media hora de funcionamiento del motor es crucial, y es basico para un buen asentamiento de los segmentos que tengan presion como que retengan de manera que hay que hacerlo si o si en marcha sin pasarlo de vueltas pero alternando carga de pedal con retenciones soltando todo el gas....una vez superada esa ventana de oportunidad, no se vuelve a producir otra de manera que el motor quedará condicionado sin remedio

pues vale.

[Tiparraco]

Mal augurio... Yo tampoco es que sea muy partidario de hacer un rodaje a ralentí.

Con un motor reconstruido, el rodaje es bastante determinante, es un proceso en el que hay que ser bien escupuloso y meticuloso para que el día de mañana ese motor vaya bien, no consuma aceite, tenga buena compresión, no rompa... etc.

Buena suerte en esas tandas con el Corsario compañero, no dejes títere con bulón!!

[balagiaquinta]

pues intentare seguir vuestros consejos,bueno cambiando de tema aqui os pongo un vide que me e currado.espero que os guste
http://www.youtube.com/watch?v=1AyDR...ature=youtu.be

[recio890]

Muy chulo el video!!!
Eso sí, los temazos que has puesto son motivadores al 200% eh jajajajajaja
Ahora a ver cuando hagas tanditas un video para ver como va no??? xD

[Zeifer33]

Lo primero de todo, norawena fenomeno!!! despues de mucho trabajo ahora se ve el fruto de todo, verdad que sienta bien?? te a quedado un trabajo muy bueno.

Por otra parte, si bien es verdad lo que te comentan sobre el primer arranque, tampoco es para tirarse de los pelos. Cuanto km has hecho hasta ahora?, desde mi punto de vista te sugiero que como medida urgente para corrección le saques el aceite que llevas y metas el mas gordo que encuentres para rodar los primeros km.

Ya has arrancado bastantes veces el motor, ya has rodado el motor y el resto ahora da igual. Pero para futuras ocasiones el primer arranque despues de armar un motor se hace con un aceite mas especidico o en su defecto uno mas viscoso, para luego cambiarlo por el especifico que kieras usar. Ahora que 4 paseos por el pueblo no significa que tu motor vaya a explotar, jajajaja la verdadera prueba viene cuando lo lleves al circuito y lo hagas rodar.

Sea como sea, solo por el trabajo que llevas hasta ahora te mereces un Bravo!

[balagiaquinta]

Bamos a ver, yo es por no seguir discutiendo, pero aunque sea el primer swap que cuelgo aqui, no es ni mucho menos el primero, y no os quito la razon encuanto a lo del rodage, pero tambien os digo porotra parte, que el ultimo que hice fye hace 3 años en otro corsa con un 2000 8v y el motor tambien lo hice enterito, y hay edta sin ningun problema y corriendo todos los meses en slalons y ya llevara unos cuantos track days y hay esta, poreso tampoco lo veo una cosa tan critica como la ponen algunos, y ese llevs el mismo rodage que le voy a hacer a este, pero que de verdsd que se agradecen vuestros consejos.
Que aceite me aconsegariais ahora?

[K_V6]

El q sea crucial o critico no quiere decir q siempre salga mal haciendo el rodaje de esa manera

[kamikace gsi2]

Pues es la primera noticia q tenia.sabia que habia q subir y bajarle de vueltas y a poder ser ciudad y nacional no autopistas o autovias porq las revoluciones y velocidad es constante.
Un saludo.... y un coche que te cagas.juju

[Zeifer33]

Usa de momento un aceite no muy pesado en frio para que lubrique bien, luego pasa al que tu prefieras pero siemrpe el mismo.

[balagiaquinta]

bueno os comento, ya tengo el coche alineado,y al lado del taller habia un almacen que pesa cartones,y le dije a un colega que me lo pesara,pues el peso a sido de 820kg cargado de gasolina y todos los liquidos,yo creo que esta muy bien,cuando de serie son 780kg,sin barras y con un bloque 1.6 de 8v,estaba dentro de mis margenes,bueno aqui os pongo unas fotos de la pequeña evolucion que e hecho