K_V6? K_Turbo? o K_L6????
HAy veces q si pero viene bien pa otras cosas.Iniciado por Letscona's girl
Es que el alcohol os ralentiza las neuronas, que de por sí las pobres no van muy rápidas...jajajajajajaja (con amor k) :P
See you soon
Al final tanto cortar te vas a quedar sin chasis, je je je
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Con regularidad os leo
¡¡Esto es un PROYECTAZO!! Menudo curro, a seguir asi!!
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Centralita alojada...
Hoy ha sido día de estudiar como hacer el soporte de caja y de cortar un poco mas el túnel para que no tocara el escape.
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Seguimos con los recortes(modo Rajoy on) ya entra el escape.
He comprado unos soportes de motor de 124 para usarlos de soporte de caja... A ver como va el tema
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Última edición por Letscona; 20-02-14 a las 16:11
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No se ve la foto del túnel, me gusta esos tacos motor, parecen más robustos que los que usamos en el Commodore. Si necesitas algún taco te lo puedo mirar en una tienda de por aquí que los venden.
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
En Plena Digievolucion
Recortas mas que Rajoy puto miedo. Pa verano ya tenemos mantaaa
Conde Mor
Al final qué escape le metes?
No cuestiones el orden establecido.
Las normas están para cumplirlas.
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Hay que conservar los de serie para homologar
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Curioso, por lo que vio le vas a dejar una única línea de escape, no? No te darán problemas por las dos líneas que lleva el omega/senator?
Por cierto, el interior lo tienes?
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
danigsiteruel since 2005
Ah pero que esto después de tanto cortar se puede homologar? y como es que es tan difícil homologar el ascona???
Mi no entender....
Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon
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