(Albert-corsa) Astra GSI C20XE M2.8

[kike_gsi8v]

No probaste a dar alguna vuelta con la barra?

[albert-corsa]

Finalmente mis sospechas se an hecho ciertas... El autoblocante a partido. Esta tarde al salir de trabajar e sacado el palier que pensaba que estaba dañado y cual es mi sorpresa cuando veo un cacho de uno de los ejes de los satelites partido...

Tengo una ligera idea de porque a partido, creo que el radio que le di en el rebaje a sido insuficiente y a partido por ese sitio. Si tengo tiempo este fin de semana sacare el autoblocante y vermos que fiesta tenemos...
Sobre la barra trasera, no la probe por miedo a que el culo del coche me adelantara en alguna curva rapida.

[aitorgsi]

Ya nos contaras albert,una pena que no hallas podido rodar una segunda tanda,de todas formas muy buenas sensaciones para ser tu primera vez ee jejej,nos vemos en la prox

Saludetes

[Toskimano]

Bueno, si ya tienes localizado el problema es cuestión de tiempo tenerlo rodando de nuevo. Ánimo y al lío en la evo del autoblocante. Yo tengo ganas tremendas de volver a las tandas a ver si alguna vez coincidimos y así nos juntamos unos cuantos.

Un saludo

[K_V6]

Vaya faena. Espero q no sea mucho la fiesta

[Apocalypse_888]

Joder yo tengo un mono que flipas de tandas, estaría bien organizar algo a nivel de foro y entrar unos cuantos gsi.

A ver si tienes suerte y no te encuentras nada raro cuando abras caja, y puedes montar los nuevos discos y tener el cacharro andando lo antes posible. Un saludo!!

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

[cicli]

Vaya faena, pero de todo se aprende. A ver si al menos ha habido suerte y no hay internos de la caja dañados.

Saludetes.

[albert-corsa]

Al final al desmontar el autoblocante, me di cuenta de que los ejes porta-satelites, se habian gripado con dos de los satelites... Se han echo nuevos ejes dejando algo mas de holgura y dando radios de 0,8mm en el rebaje donde asientan los dos ejes. También e cambiado el material de los mismos, uno con un coecifiente de dilatación menor que el anterior. Veremos que resultados dan.
Este fin de semana se monto nuevamente el autoblocante con los nuevos ejes y aprovechando el que estaba desmontado meti los nuevos discos de fricción pavonados.
Así mismo e montado el soporte para brazos de dirección con uniball.

El tacto de la dirección a mejorado una barbaridad, pero al ser los tornillos los que se comen todo el esfuerzo, tengo miedo de que alguno ceda.
Se han metido tornillos calibrados de diametro 12 y M10.
Por eso posiblemente fabrique otras dos piezas para realizar un soporte en forma de H como el de la siguiente foto.

[kike_gsi8v]

Yo le puse una cartela gorda por delante para repartir los esfuerzos entre los dos tornillos y no dejarlos solos ante el peligro

[albert-corsa]

Esa cartela también se la e puesto, pero aun asi no me convence... Le pondre una pieza de aluminio entre el soporte y la cartela, sujetando el conjunto con un par de tornillos.