Aceite en agua en vaso de expansión Calibra

[K_V6]

No era por desanimar, ni mucho menos, lo siento. Pero cuando hay mayonesa mal asunto.

La teoría, ojo dice Tiparraco es q las rectificadoras deberían tener medios para hacer esa comprobación, pero dudo a ellos puedan ponerlas a 100º para ver q esa posible grieta aflore. Debe ser tan mínimo cuando rompen q no siempre mezcla

[p1ns]

Hola de nuevo gracias por las respuestas e ideas.

Manolo a mí me gustaría intentar alguna vez hacer un arreglo grande pero de verdad es que no tengo el lugar ni las herramientas. Ya sé que siempre estáis dispuestos a ayudar pero no es algo que pueda hacer ahora mismo.

Supongo que la cuestión entonces es si al quitar la culata se ve que la junta está mal o no. Si la junta está bien el problema es de la propia culata.

Como ya os digo todavía no lo puedo llevar al taller, en unas semanas actualizaré, porque supongo que al menos habrá que quitar la culata y mirar.

[KadettLinyola]

Hola p1ns, a ver si hay suerte y sólo es junta..., toquemos madera!!!!

Saludos y ya nos contarás...

[mrlon_23]

Bua, pues mala pinta. siendo optimista es una buena oportunidad para aprender!

[kike_gsi8v]

Para comprobarlas, les taponan las galerias de refrigeración en la zona del plano de la junta con unas placas, meten aire presión por uno de los tubos de entrada y las sumergen en una bañera para ver si burbujean. Claro, las condiciones de temperatura no son las mismas, y no estar sometida a la tensión de estar apretada también influye, pero bueno, no vamos a ser agonías, a ver si solucionas con la junta

[ikatz]

Haber si hay suerte y es sólo la junta, saludos.

[UZIELGAL]

Yo en el Vectra lo último que puse es un Iresa de metal que te lo hacen ellos, puse información en el hilo de mi coche.

Saludos.

[night_rider]

Seguramente tengas culata, aqui en Barcelona hay una rectificadora que las repara, asi que tienes dos opciones repararla o comprar otra, asi que no malgastes dinero en diagnosticos y comprobaciones y ves directo a por el problema, tambien se de gente que ye lo repararia muy barato dependiendo de donde seas y si estás dispuesto a moverte.

[p1ns]

Aunque si dices que antes de esto notabas que el agua se calentaba muy rápido, lo más seguro es que sólo sea junta.

Seguramente tengas culata

Si cada uno me dice una cosa, no hay manera, jaja.

Si cuando se quite la culata está bien la junta y por tanto el problema es que la culata está mal, no creo que lo arregle. En tal caso le cambiaría el refrigerante y purgar el circuito o lo que sea y lo venderé con la avería a quien pueda repararlo. Lo que tengo claro es que no me apetece andar llevando y trayendo culatas para reparar o buscar culatas de desguace y todo eso. No me sale a cuenta.

Si la junta está mal y se ve que ese es el problema, cambiaré la junta y líquidos y se puede aprovechar a cambiar la correa de distribución como dice tiparraco.

Y sí, supongo que puede suceder que estén las 2 cosas mal y me tenga que joder, pero voy a suponer que no es así.

[Tiparraco]

Si cada uno me dice una cosa, no hay manera, jaja.

Si cuando se quite la culata está bien la junta y por tanto el problema es que la culata está mal, no creo que lo arregle. En tal caso le cambiaría el refrigerante y purgar el circuito o lo que sea y lo venderé con la avería a quien pueda repararlo. Lo que tengo claro es que no me apetece andar llevando y trayendo culatas para reparar o buscar culatas de desguace y todo eso. No me sale a cuenta.

Si la junta está mal y se ve que ese es el problema, cambiaré la junta y líquidos y se puede aprovechar a cambiar la correa de distribución como dice tiparraco.

Y sí, supongo que puede suceder que estén las 2 cosas mal y me tenga que joder, pero voy a suponer que no es así.

En realidad esto es un mal menor, porque de ser así, el coste de la junta es poco más... Realmente el agravante del asunto es tener que cambiar la culata entera, pero tampoco nos pongamos en el peor caso!