Que lujazo!! Que interior... que asientos![]()
Que lujazo!! Que interior... que asientos![]()
Que maravilla de coche. Disfrútalo!
Os escribo hoy con gran pesar en mi corazon. El Omega ha recibido un golpe y parece severo. Al menos puedo decir que yo y mi mujer estamos perfectos, pero el Omega ha aguantado toda la leche. La verdad una pena, pero son cosas que lamentablemente pasan, no hace falta calentarse con la situacion ni con el culpable. Para aquellos que quisieran saber el como, simplemente estaba cediendo paso previo entrar una rotonda, y el vehiculo de atras no freno. Ya sea por distraccion ya sea por a saber dios, pero no freno.
El Omega en si es funcional, pero a falta de una inspeccion profunda domingo o lunes, tiene mala pinta. La bigueta trasera esta muy mal doblada, y el suelo del maletero esta desplazado ligeramente, a la vez que doblado hacia arriba. Aunque voy a intentarlo con todas mis fuerzas, veremos si sale de esta.
Os mantendre informados.
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Tras mi ultimo post con el radiador de segunda mano en buenísimas condiciones, decidí que el mejor momento para cambiar el radiador seria cuando la ITV caducase, que sinceramente no quedaba mucho. Pobre de mi, el Omega tenia otros planes!
Asistimos a una concentración de clásicos, la cual curiosamente ofrecía un pasito vuelta lenta al circuito de Castelloli. Nos pusieron en el pit lane, dieron la bandera, salio un Escort mk1, un 1430 y detras el Omega, haciendo un gran total de 15 metros de asfalto antes de verme obligado a irme a la hierba
El radiador de la calefacción, tras 34 años en el coche, dijo que hasta aquí hemos llegado, achicharrandome la pierna y dejándonos sin vuelta al circuito!
Repatriamos el coche a casa y ahí quedo aparcado hasta la semana pasada. Yo desilusionado, algo falto de ganas y sobretodo de dinero para ponerlo al día.
Claramente eso tenia que cambiar y me puse manos a la obra. Radiador fuera, bomba de agua fuera, correas auxiliares fuera, termostato fuera, polea de cigueñal fuera y ya que estábamos ahí, el reten frontal también.
Cambio estándar de líquidos, anticongelante nuevo (Casi 10 litros!) y tras 45 minutos al ralenti y sin fugas ni problemas en el sistema de refrigeración, lo di por bueno. Solo quedaba pedir hora en la ITV y disfrutar del coche!
A dia de hoy la calefaccion como tal esta anulada. Tengo el radiador nuevo en casa pero pocas ganas de desmontar el salpicadero, aunque durante los meses que estuvo parado hubo una adquisición que os detallare en el siguiente post, cosa que me motiva a sacar la mayoria del interior
Y sin mas problemas de momento, ITV a la torera superada sin defectos mas allá del clásico "Fugas de aceite sin goteo".
A que te refieres, Tiparraco? El coche sigue sano y salvo bajo su funda y telón en mi garaje, descansando de los elementos! Que no te confunda ese "Vendido" en WallapopAntes de retirar el anuncio tenia que ver la cantidad de buitres acechando el descuento. Ahora que esta fuera de Wallapop y la decisión final es que quede en la familia, toca ponerse manos a la obra con ese sistema de inyección reseco.
Un saludo!
Muy bonitas las historias con coches que han nacido en la familia. Ahora a ponerle 3 cosas al día para hacerlo fiable y a disfrutarlo.
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
Ese coche es una pequeña joya, y todo un recuerdo familiar del que conservar sí o sí; y más viendo el insulto que te iban a pagar pro él y la de personajes, rancios y españolistos que iban a ir a verlo. No lo vendas nunca, como bien te dicen por aquí, te arrepentirías.
Viva lu Calíbra payo.