Joder !!!!!!, han criado las válvulas y ahora tiene 16
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Principiante - L -
Joder !!!!!!, han criado las válvulas y ahora tiene 16
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Y si me llegan a dejar hasta una caracola hubiese nacidoIniciado por Josean
Joder !!!!!!, han criado las válvulas y ahora tiene 16
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Con regularidad os leo
jajajaaj, que bueno, en vez de colgar el dueño la foto la cuelgas tú... jejejeje, este imagino que es aquel swap a 16 V que estabas haciendo que habías puesto cuándo petó tu motor de Saab....
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Correcto, es un swap que he hecho por encargo jejeje y como se que la dueña no entra apenas... Así la pincho a actualizar un poco que hay que darle vida al foro
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Paso de vez en cuando
Empezó por unos colectores de 8v y termino multiplicando valvulas...
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Bueno pues como principal artífice (la dueña estuvo muy volcada con el proyecto y ayudo mucho, todo hay que decirlo), y que las cientos de fotos las tengo yo.... Voy a hacer un post resumen
Como habéis podido ver anteriormente originalmente era un 20seh, y en mis manos se dejó el convertirlo a c20xe (en este caso m2.8).
El motor se compro en mi desguace de confianza, y era un motor que tenía el dueño apartado para el y no para la venta jejeje je pero le pude convencer y encima a un precio bastante bueno.
(suciedad para aburrir de estar almacenado principalmente)
Y una vez en la cueva pude ver porqué se lo quedaba para el, traía distribución nueva (aún así se puso nueva), embrague nuevo, y la salud excelente, ni desgaste en casquillos, ni en árboles de levas, y una compresión cojonuday kilometraje aproximado 110mil km
El único pero.... Traía la instalación eléctrica cortada y no traía ecu.
Tras una buena limpieza ya hasta parecía algo bueno y digno de montar jajajaja
A la mecánica se le hizo obviamente su pertinente cambio de retenes, juntas varias, sensores, pulpo y demás.
Tras esto, meter el motor en el vano fue lo más sencillo y que en un par de horas estaba hecho (Con soportes también nuevos, off course)
Pero apartir de esto es donde vino lo divertido. Como ya he comentado traía instalación electrica cortada, así que tras mucho buscar, y solo encontrar m*erda a precio de oro.... Decidí hacer la instalación prácticamente desde 0 (partiendo de la de un c20ne).
Fueron muchísimas horas de lectura y investigación, modificación, pruebas y recomprobaciones. Pero al final conseguí lo que esperaba, una instalación renovada, y totalmente plug&play para el Kadett (y con alguna mejora jejeje, que la última foto no es trolleada no)
(obd para conexion a opcom sin conversor adl, y también sirve para algún que otro parato de diagnosis)
Vuelvo a agradecer a @remintonestil que me prestará una instalación sana para las últimas comprobaciones, sin ella hubiera tardado bastante mas la verdad
Continuara
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Última edición por focussero; 19-12-21 a las 22:16
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Nada socio, como te tenga yo que agradecer todo lo que has hecho por la joya roja y compañía!
Un trabajo de 10! Como siempre !
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quien no quiso cuando pudo,no podrá cuando quiera.
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Continuamos
Con la parte mecánica/electrica montada y funcionando, toca pasar a la parte ciclo, primero por el aumento de potencia, y segundo por los poyaque varios de siempre.
Por una parte se mando a pastar el puente de tambor y se instalo puente original de kadett gsi16v (gracias a @Tiparraco)
El porrete aprueba esta mod jajaja
Y delante la frenada se mejoro pasando de 258 a 288 con las ya famosas ate 57/25 y discos retaladrados
Y los poyaque varios.... Pues ya que se hace... Se pintan chulas y se reparan....
En cuanto a amortiguacion se mantuvieron los amortiguadores selex, pero me di el gusto de mandar a tomar por el culo los muelles que traía, que creo que eran unos cobra rojos malisimos... Y montarle unos eibach prokit. Fue un cambio increíble en comportamiento y seguridad!
Y esto ya obviamente fue a gusto del propietario.... Se montaron llantas 17" para "mejorar" la pisada y la estética
El coche a día de hoy está casi acabado (hay que repasar alguna cosilla leve) y pendiente de terminar la homologacion, pero yo lo doy ya por proyecto del año terminado
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Última edición por focussero; 19-12-21 a las 22:18
Paso de vez en cuando
Mucho curro... pero un resultado brillante .
Opelero viejuno
De acuerdo contigo, monté Cobra en mi Corsa y en que hora...
Opel Corsa 1.6 GT powered by Bricokadett.
Opel Vectra Ecotec y Petrolero, es lo que hay.
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