Ideas como montar correctamente un Catch tank en 20XE

[Limp!]

Muchas gracias por la explicación Jaimagoras, sencillamente es de 10! También genial la aportación gráfica de Huhegsi. Gracias a los dos también me voy a poner a ello, sabiendo que estoy haciendo las cosas bien jeje soys unos cracks!!!!

[valentino gsi16v]

Yo lo llevo como la opcion 3 pero con un tubo llevando el minifiltro hasta abajo,por detras de la cuna,para que suelte las gotas en el suelo(que apenas echa) y para que no me meta vapores en el vano motor,que al final se nota el olor dentro del habitaculo

[Huhegsi]

Que clase de filtro le pusiste? No se tapona con el tiempo?
Ya lo he montado como dije con 1 entrada y 2 salidas, taponando la pequeña de la tapa de balancines. Para el tubo gordo he utilizado un manguito de recirculacion de gases con 1 metro suficiente. El pequeño lo he puesto de gasolina, no se que tal le sentarán los vapores...
De momento he dejado el bote vacío sin estropajos ni nada, a ver si me aguanta unos cuantos km para hacer la prueba, o se funde antes el bote.



Un saludo.

Enviado desde mi Astra GSI 8V

[Limp!]

Al final me he puesto manos a la obra, como el catch tank que tenia montado en el 8v era solo de dos bocas, lo he pasado a 4 con un poco de masilla epoxi. También le he soldado un pequeño tubo de cobre para canalizar los gases a la parte baja, y le he hecho unos agujeros por si se llena mucho el deposito puedan seguir saliendo.

Estoy contento con el resultado. Me quedé sin tubo y le he puesto de manera provisional una manguera.... jejeje












Saludos

[K_V6]

Pues parece q ha quedado bastante bien no?

[cicli]

Te ha quedado bastante bien.

Una cosa que se hace para aumentar la eficiencia captando las gotas de aceite es meterle lana metálica.

Saludetes.

[Jaimagoras]

Te ha quedado bastante bien.

Una cosa que se hace para aumentar la eficiencia captando las gotas de aceite es meterle lana metálica.

Saludetes.

correcto, pero para estar seguro que el motor no aspirará la lana bajo ningún concepto hay que poner una malla a la salida

[tope_astra]

que problema podemos tener teniendo las 2 entradas tapadas?

[Huhegsi]

Te ha quedado muy curioso. Excepto la manguera que pronto cambiarás claro.
El mío en los 400 km que lo llevo puesto tan apenas ha soltado una cucharilla de café de aceite. Pero un dedo de "agua turbia" que luego se vuelve a evaporar. Viendo que el invento funciona, más adelante haré un recipiente mejor. Un saludo.


Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

[Javizquierdo]

Refloto este hilo porque me ha surgido una duda sobre este tema y me han recomendado leer todo lo que habéis comentado por aquí.

Aunque lo he intentado entender sigo con alguna duda para mi C20XE.

Yo tengo:
El tubo gordo que sale de la tapa de balancines a un catch tank (1 entrada 1 salida) y del catch tank a la entrada gorda de debajo de la mariposa.

El tubo pequeño que sale de la tapa de balancines lo tengo conectado a su lugar correspondiente debajo de la mariposa de admisión.

Mi pregunta es ¿que ventajas o inconvenientes tiene dejar al aire el tubo gordo de salida del catch tank y poner un tapón a su entrada gorda correspondiente de debajo de la mariposa?
Siempre dejando el tubo fino en su lugar de origen.