Vaya fregao en que te has metido... Porque tendrás acceso "económico" a fabricar y tratar las piezas... porque sino te salía más barato comprar uno nuevo que funciona a la primera.
Der deutsche Kaiser
Vaya fregao en que te has metido... Porque tendrás acceso "económico" a fabricar y tratar las piezas... porque sino te salía más barato comprar uno nuevo que funciona a la primera.
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
Jardon Motorsport
¿Que valores salen en el TIS? Recuerdo que salia un sistema de comprobación con un peso en una rueda bastante farragoso pero se puede calcular su equivalencia con la dinamometrica
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
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Joder que buen trabajo, mis felicitaciones. Y espero verlo rodando pronto
Garaje motorsport
Ya tengo el primer disco de fricción. Ya puestos vamos a hacer 6 en total, para tener repuestos. A salido bastante justo, entra forzando un poco. Estos discos tienen que tener holguras por el tema de dilataciones? Con este disco ya puedo empezar a hacer pruebas de montaje, asi que ya veremos que valores da.
Un saludo
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Algo de juego aunque sea un mínimo debería de tener. Tendrá contrastes de temperatura constantes
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Just For Fun!
Yo hace poco intervine en un autoblocante de Nissan con parecido esquema de discos y tenían un pelo de juego, no entraban los discos a ajuste por asi decir.
A ver si lo hechas a andar, veo mucho trabajo por delante, pero con paciencia y saliva ...
Dale duro máquina !!
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
Just For Fun!
Me alegro que este autoblocante vuelva a circular
Garaje motorsport
Buenas, hoy e realizado la primera prueba con el autoblocante. Se ha montado en una caja de cambios que tengo de repuesto y se le han puesto los palieres. Bloqueando uno de los palieres y dando con la dinamometrica desde el otro extremo, los discos han empezado a patinar a 200Nm. Despues de darle varias vueltas este valor a bajado a unos 180-190Nm. Como la prueba no esta realizada como viene en el manual, nose si estos valores son altos o bajos. Mañana lo sacare de la caja para hacerle un diagnostico y verificar que no se haya raspado ni gripado nada. El montaje lo e realizado dando una capa ligera de valvulina a todas las piezas.
Siento no tener fotos del proceso pero esta tarde estaba solo y no daba a basto...
Última edición por albert-corsa; 27-02-16 a las 20:27
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Me alegro socio
Der deutsche Kaiser
Fantástico.
¿Esos discos pavonados no serán demasiado rugosos y romperán la película de aceite? Todo será probar
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