Entonces que te tire hacia el lado podría ser hasta por falta de adherencia.... La cosa es el clak que dices que se oye, que de algún lado vendrá
Entonces que te tire hacia el lado podría ser hasta por falta de adherencia.... La cosa es el clak que dices que se oye, que de algún lado vendrá
Si..lo abservare y le dire a la mujer q se monte en el coche y doy con el...
ah se oye un clack..yo para ver si son olguras de brazos,les pego patadas alas ruedas aver si ceden..si no levanta el coche,kas ruedas de alante en el aire y menea las ruedas aver si ves holguras,o la caja de direccion esta mal..puede que una rueda de las dos este holgera..
cuesta abajo corren hasta las mierdas...hay lo dejo.
OPEL CORSA 1.2s swap>>>1.4s (14nv)
Lo he comprobado y no hay holguras....no se si podra see las copelas de la suspension
Pilla una barra larga para hacer palanca y revisa toda las zonas de rotulas, rodamientos, copelas, y silentblock de los trapecios. Muchas veces a simple vista parecen perfectos pero cuando les aplicas fuerza es cuando ves que realmente están echas una m....
Si todo lo anterior esta bien revisa los tacos del motor que también puede ser. Y como te dicen por arriba lo mismo está mal el alineado del coche, aunque de ser así se iría siempre no?
Un saludo!!!
Pd: revisa también los amarres y silentblock de la estabilizadora.
Una rotula de trapecio floja, mal apretada o con holgura deriva en esa desviacion del coche al acelerar.
E16XEH Project! --- Detenido por ITV
Pasa las ruedas de alante y atras y las de atras aante haber si se sigue llendo hacia un lado