¿Cambiar retenes de válvulas SIN levantar culata?

[kike_gsi8v]

Hay unos utiles para poder liberar los balancines y sacar el árbol lateralmente por la zona del delco, y luego seguir desmontando hasta llegar a los retenes sin falta de soltar el culatín. No es un método fácil y hay que tener los útiles o saber como fabricarselos, pero al menos está la opción de hacerlo sin tener que levanta culata

Y originalmente entre culatin y culata no hay junta alguna en ningun 8v, van las superficies encaradas a pelo, como mucho se le puede echar sellador

[jordix]

a pelo? yo le puse nural y aun asi resuda..a pelo chorrea.eso llevara lo mismo que los peugeot 205 en la caja de cambios,un sellador que ponen en fabrica que al abrir ni deja rastro. me imagino que la opel lo vendera..

[1.3 S]

En 8v e posible con un útil, yo lo hoce en su dia con bloque pequeño... Eso si, da mucha guerra, hay que ir retirando todos los balancines y lueho retirarlo por el lateral.

En el 16v es sencillo, desatornillar y voilá.

De todas formas, los retenes de valvula es algo que haría junto con las guías de valvula, asientos de valvula, planificado...

Por lo menos te aseguras que de culata para arriba queda todo bien.