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Tema: ralentin estable pero alto (1500rpm) SOS

  1. #11
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    26 May, 13
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    Buenas tardes.
    Traigo noticias nuevas, he arreglado lo de la luz de avería y auto-diagnostico y se lo e realizado y me han salido estos y he buscado significados.
    12 Inicio del Diagnóstico
    14 Sensor de Temperatura del Refrigerante Motor : Voltaje demasiado Bajo
    31 Sensor de Cigüeñal de RPM Motor : No hay Señal
    61 Electroválvula de Ventilación del Tanque de Combustible : Voltaje demasiado Bajo
    72 Interruptor de Mariposa de Gases para Tope de Gas (máximo): Voltaje demasiado Alto (No abre del todo)

    Lo he realizodo a motor parado, ¿ lo realizo con el motor arrancado ? y otra cosa, que me deciis sobre esos fallos, porque estoy desesperado ya con el ralentin a 1500 rpm y sin bajar.

  2. #12
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    El 31 es normal si lo haces con motor parado, yo miraria el sensor de temperatura del motor, el fallo 14

    un saludo

  3. #13
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    06 Aug, 03
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    Cita Iniciado por David Sainz Ver mensaje
    Ami me pasa que tengo el caudalimetro mal y la luz de avería no se me enciende, y no está fundida ni nada...
    Si no se te enciende, en mi caso fue por tener la centralita mal, pero bueno, tampoco arrancaba el coche....
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  4. #14
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    06 Aug, 03
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    Cita Iniciado por gsimaniaco Ver mensaje
    Buenas tardes.
    Traigo noticias nuevas, he arreglado lo de la luz de avería y auto-diagnostico y se lo e realizado y me han salido estos y he buscado significados.
    12 Inicio del Diagnóstico
    14 Sensor de Temperatura del Refrigerante Motor : Voltaje demasiado Bajo
    31 Sensor de Cigüeñal de RPM Motor : No hay Señal
    61 Electroválvula de Ventilación del Tanque de Combustible : Voltaje demasiado Bajo
    72 Interruptor de Mariposa de Gases para Tope de Gas (máximo): Voltaje demasiado Alto (No abre del todo)

    Lo he realizodo a motor parado, ¿ lo realizo con el motor arrancado ? y otra cosa, que me deciis sobre esos fallos, porque estoy desesperado ya con el ralentin a 1500 rpm y sin bajar.
    Demasiados fallos, prueba a desconectar bateria un rato para resetar y vuelve a hacer.
    yo me miraria primero tambien el del sensor de temperatura
    y despues si siguen saliendo el tema mariposa 72, a ver si esta mal regulado el potenciometro.
    Luego el del canister 61
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  5. #15
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    26 May, 13
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    Buenas noches amigos. Pero le hago la prueba arrancado o parado ?
    Y otra cosa el sensor de la mariposa se puede regular el potenciometro? Solo tiene una postura no?
    Mañana probare a cambiar ambas cosas que tengo repuesto en mi cochera y os cuento un saludo y gracias

  6. #16
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    22 Jun, 14
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    Borra los fallos arrancalo y vuelve a mirarlos da igusl si lo miras con el motor parado o arrancado los fallos se quedan guardados

  7. #17
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    27 Oct, 05
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    Predeterminado

    Resetea fallos como te dice txema. Arrancado o parado da igual, solo tener en cuenta que el 31 lo dará a motor parado siempre. El que apunta a culpable es el sensor de temperatura...

  8. #18
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    25 Dec, 13
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    una pregunta desde mi ignorancia en mecánica que tiene que ver el sensor de temperatura en el ralentin, lo pregunto por que yo también tengo el ralentin descontrolado y podría ser eso salu2 y gracias

  9. #19
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    20 Feb, 13
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    Soria
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    Cuando hablamos del sensor de temperatura a cual nos referimos, al de temperarura de refrigerante o temperatura de aire de admisión? Perdonar por mi ignorancia.

  10. #20
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    25 Dec, 13
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    gipuzkoa
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    274

    Predeterminado

    me imagino que será el del refrigerante eso creo

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