lolll no quiero ni imaginar lo que cobran pintar el coche entero salu2
Just For Fun!
lolll no quiero ni imaginar lo que cobran pintar el coche entero salu2
Kadett rules!!
Está bien 120€. Por el coche entero te lo pueden llegar a pintar por 800€, pero es como todo, depende del trabajo que haya que hacer,si hay que reparar también o no. También comentar que he visto coches repintados que a la que les ha dado una piedrecita ha saltado 1 centímetro cuadrado de pintura... no todos pintan igual. También hay la posibilidad de aplicar vinilo elástico creo que se llama, es una pegatina elástica que se aplica sobre el coche y pueden moldearlo y dejarlo como si fuese pintura, aunque me imagino que si haces un raspón debe ser complicado de reparar.
Por cierto, en BMW cobran 600€ por pieza XD
Última edición por Germani Julius; 15-10-14 a las 15:22
Con regularidad os leo
600 por pieza? que lo pintan con un aerografo? :banghead:Iniciado por Germani Julius
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Opeladicto!
Pues sobre 1000-1500 me ha dicho, según si hay que trabajar muchos oxidos o así...
Con regularidad os leo
La verdad es que en las fotos se ve un buen acabado
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Opeladicto!
Si si la verdad es que esta impoluto!
Der deutsche Kaiser
Cuidado con la chapa, que a veces lo barato sale caro. No todos los materiales tienen la misma resistencia y duración, en pintura lo más barato no suele ser buena apuesta.
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
Opeladicto!
De momento la re****ción de este taller es casi decir que de lo mejor de Soria. Todo el mundo dice por aquí que es el mejor en calidad-precio. He visto varios trabajos suyos y son fetén!
GSI Adikto Kolektiboa
el mayor coste de cuando te pintran algo es la preparacion. La pintura y el tiempo dle pintor es minima comparado con lo anterior.
Para un capo que estuviese bien, una lijada rapida y pintura basta. cuando ya hay tema de enderezar chapa por medio, masilla sy pintar coche montado, el precio se multiplica.
He visto verdaderas chapuzad de no lijar, no tapar, no desmontar etc etc y a simple vista al salir del taller todo brilla, pero con el tiempo es cuando empiezan los problemas, barnices que se caen, pintura que salta al limpiar con la pistola a presion porqu eno ha agarrado, y un largo etc. a eso se refiere cicli de qu elo barato en pintura, puede salir caro al final y tener qu epintar 2 veces, ya que los problemas no aparecen el al dia siguiente, empiezan por el tipico chinazo de autopista y se va pelando el capo con el paso del tiempo y de los lavados.
El ejemplo que te puse de la mercedes de 400 euros por pieza, por muy caro que fue, tampo lo hicieron bien, y a parte d epintarme medio motor bajo el capo, la pintura esta saltando en las zonas donde el pintor no lijo... el tema es que como pagan los seguros, no te duele tanto a tu bolsillo, pero el trabajo es una verdadera basura, en taller oficial y a precio de oro. Asi que lo mejor, taller de confianza o uno mismo
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
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Yo para mi el propio hecho de pintar un capot al corte ya es una chapuza, fuera parte de los materiales y procedimientos que se usen!
Un saludo y a quedado reluciente!
Kadett 2.0SEH
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