Aquí tienes la mía.. (igualita a la de un champion, por las ruedas homologadas y 110KW)
Alén con H
Aquí tienes la mía.. (igualita a la de un champion, por las ruedas homologadas y 110KW)
Wosel?? Wosel??
Guardada queda para cuando toque homologar, gracias galegoIniciado por Alen
danigsiteruel since 2005
Pero porque vas a homologar un motor que es idéntico al que llevabas??? No entiendo!
Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon
GSI Adikto Kolektiboa
A efectos de leyes, uno es un 20xej SIN CATALIZAR, y el astra lleva C20xe....
Te sale más barato poner la C y borrar la J, creeme!!!!!, luego ya si eso le quitas la lambda y el catalizador, y le plantas la centralita de XEJ, pero para tema papeles, dejate.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
danigsiteruel since 2005
Eso mismo pienso yo!!!!
Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon
ante la duda gas
siento no.haber contestado antes pero entre las practicas y el.currar me tiro metido 14 horas en mi fabrica.jejje.
el.tema de todo es que como tenia que homologar mas.cosas pues si podia homologar el motor,cosa que no subiria el precio,pues perfecto.en la itv mia habitual como.le explicque lo del motor y ya se quedaron moscas.... pues quizas tenga que llevar el astra a otra.ademas que si pillas uno entendido.... te pueda cazar.ademas para mi el principal problema era que al no ser catalizado dara mal de humos respecto al catalizado,pero pienso que si le pongo la linea del astra que tiene catalizador y le regulo el CO pueda pasarla no? y luego... arrancarla de cuajo.jijiki.
GSI Adikto Kolektiboa
La itv será el menor de tus problemas, el que no te lo va a legalizar es el laboratoria al que el ingeniero que contrates ha de mandar el informe...
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
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