Mi Opel Corsa A GSi MKII E16SE 1992

[Ramy]

El color elegido a sido el 7VTA de la carta de Ford, es blanco polar, muy blanco, lo llevan la mayoría de Ford Focus actuales.

Pintamos las puertas por el interior





Y pasamos a pintar los interiores del corsita





Desmontamos el motor de calefación, batería, limpiaparabrisas y sacamos los bornes de batería al motor.

La caja agua estaba sana, raspé un poco la zona de batería pero no había óxido, todo sano, así que graville con varias manos, dejando la gravilla bastante fina y no muy rugosa.



Decir que está algo más avanzado, paragolpes aparejados y capot pintado por dentro. Ahora toca el turno al vano motor y repasar la mecánica.

Saaludos

[tirandofotos]

Buena limpieza! Bonito corsa te has eschao y pronto te has metido con la masilla.
A disfrutarlo!
+1 a fase 1 jijiji

[kike_gsi8v]

Los corsas me gustan en ambos colores pero viendo lo bien que le quedaba el negro yo no lo hubiera cambiado de color, y las llantas de manta no me gusta nada como le quedan, hay opciones mucho mejores, sin ir mas lejos, las de astra gsi...

[juanmita]

muy wapo paisano venga k eso tiene k tar rulando ya jejejje

[Ramy]

Muchas ganas de seguir con el Juanmita, pero pocos dineros

Vamos a seguir con los avances de esta semana, ha cundido.

El vano listo para ser pintado en su nuevo color











Estiro muy bien la pintura una vez seca, la deje con el grano exacto para que estirara sin llegar a chorrear.

Pinte el portón por dentro que era lo único que quedaba por pintar, ya están todos los interiores pintados.

La luna fuera, para trabajar mejor



Los paragolpes los lije, enmasille y dos buenas manos de aparejo. Tape los orificios de los tornillos con bicomponente de plásticos





Una chuche que me regalo mi novia



Y por último el material para empezar a trabajar la semana que viene.



Filtro de aceite más aceite
Filtro de aire
Filtro de gasolina
Bujías
Manguito de gasolina
Termostato
Anticongelante
Valvulina para el cambio
Junta carter y junta tapa árbol de levas
Kit distribución más bomba agua
Correa servicios

Para darle un buen repaso al pequeñín.

Saaaaaludos!

[juanmita]

se va kedar eso como el.mio nuevoo jejej yo lo k pasa k me meti mas en faena y le puse segmento ;casquillos y embrague .
Yo lo tengo aora medio parao a falta de juntar algo de dinero un saludo

[Ramy]

se va kedar eso como el.mio nuevoo jejej yo lo k pasa k me meti mas en faena y le puse segmento ;casquillos y embrague .
Yo lo tengo aora medio parao a falta de juntar algo de dinero un saludo

Con 70000km que tiene y reales no le suena ni un taque, ni gasta agua ni consume aceite, no voy abrir por que no lo necesita.

Ahorrar!

Muy bien, pero me da que la valvulina elegida no es la correcta...

Cierto he leído a raíz de tu comentario que valvulina Opel, gracias!

Tiene razón Kike, yo al corsa gsi le eché valvulina normal porque se confundió el mecánico, de hecho pensaba que la que le llevaba yo de Opel al ser rosa era de dirección asistida, como era nueva la dejé un tiempo y entraban bastante peor las marchas, fué poner la suya original y mano de santo.

Enhorabuena por el trabajo que estás haciendo en ese Corsa, muy muy bien hecho y al detalle.

Gracias, ya comprare su valvulina.

Se hace lo mejor que se puede compañero.

Ya empeze a desmontar el motor para su repaso.

Volví a limpiar un poco de limpio el bloque y culata, y pinte el bloque motor. Los tapones del bloque los gratee.



Quite el cárter y apenas había sedimentos se nota que el coche ha estado muy bien mantenido como pude ver en sus mantenimientos y hablando con el antiguo propietario, de paso lo pinte.



Saludos

[Ramy]

Seguimos para bingo.

Colector de admisión descarbonizado. Lo gratee y lo he lacado



Piezas limpitas y lacadas, listas para montar



Motor por la parte trasera limpito para empezar a montar el colector de admisión



Alternador acabado: Limpiado, repasado, engrasado, escobillas nuevas, pintado y lacado.



Todos los soportes motor pintados, este trasero lleva el mecanismo de rotulas para el cambio, todos los casquillos del cambio nuevos.



Vista general del motor con el termostato ya montado





Pronto más amigos, un saludo

[Orosa90]

Buen curro, ahora que lo tienes todo desmontado podrías aprovechas a anular la egr, cuanto menos mierda se trague el motor mejor, jejejej

Saludos.

[Ramy]

Buen curro, ahora que lo tienes todo desmontado podrías aprovechas a anular la egr, cuanto menos mierda se trague el motor mejor, jejejej

Saludos.

Eso es lo que hare, anular la egr como ya tenía pensado

Ya va quedando menos chulo ,a disfrutarlo pronto yo hoy otra vez liado con el mio saludos

Ya va quedando menos a base de horas y euros como es este hobby jaja, ya he visto el post dale duro

Seguimos con la mecánica, después de este último tiron ya esta casi acabado

Todos los soportes del motor pintados así como sus silenblocks ya que estaban muy buenos



El ventilador del radiador repasado y pintado



Las carcasas de la distribución reparadas y pintadas



Distribución ya montada



Alternador ya repasado engrasado y montado con sus silenblocks nuevos



El radiador un limpiado rápido, es nuevo del año pasado y el de calefacción. Están como nuevos



El termostato y su junta nuevo, la caja del termostado grateada y lacada como todas las piezas del motor



Empezamos con la carrocería, puertas y portón montados



Cerraduras limpias así como todo el varillaje y el elevalunas engrasado



Portón



Elevalunas



Y de regalo una foto de la época de cuando me enamore de los GSI, con llantas de Manta



Gracias por leerme

Saaaaaaaaludos