Compatibilidad de colectores

[Kevinlemi91]

Se mando mal...resumiendo...
Los de origen son 4 tubos se unen a la otra pieza y bajan dos hasta la linea de escape mientras que los de iresa salen 4 tubos y bajan los 4 tubos hasta abajo donde hace la curva y por ahi ya jo me fije. Osea que este los tornillos del medio no los tendra no? Gracias

[K_V6]

Correcto. Has de soltar los tuyos desde culata hasta abajo del todo, la linea. Y los originales van en dos piezas si. Pero si te los dan montados no te preocuoes, monta tal cual

[angelturiGSI]

Yo tengo unos iresa 4-1 para el 20seh y los voy a poner en venta porque quiero pillar un xe. Si te interesan me dices algo.
Un saludo!!

[Kevinlemi91]

Gracias por las respuestas. Me los ha dejado muy bien de precio. 15€ mas gastos y comprar la junta que falta en la opel que son 7€.

Que diferencia hay de los colectores con eso de los numeros?supongp que seran el numero de salidas o algo.
Los mios que bajan los 4 tubos como serian 4-1 y los originales 4-2-1 ? Gracias

[angelturiGSI]

Gracias por las respuestas. Me los ha dejado muy bien de precio. 15€ mas gastos y comprar la junta que falta en la opel que son 7€.

Que diferencia hay de los colectores con eso de los numeros?supongp que seran el numero de salidas o algo.
Los mios que bajan los 4 tubos como serian 4-1 y los originales 4-2-1 ? Gracias

Los originales del coche son 4-2-1. Los 4-1 hacen que el coche trabaje mejor en altos (mejora de potencia si, pero no se cuanto) a cambio de perder unos pocos bajos.

[Kevinlemi91]

Aaah vale. Entonces mis ireaa son 4-1