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Tema: mi kadett 1.8 escupe aceite por la varilla

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  1. #1
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    16 Apr, 13
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    Como ya han comentado, mirate las recirculaciones. Si ves que todo está correcto haz una prueba aver que compresión tiene cada cilindro... si ves que hay alguno muy bajo o que no te convenza echale un chorrito de aceite al cilindro y vuelve a hacer la prueba... si mejora ya sabes donde está el fallo

  2. #2
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    la recirculacion esta bien es mas la tengo al aire libre tanto la de la mariposa como la del carter , pero me sige escupiendo aceite y cuanto mas acelero con mas fuerza escupe .

  3. #3
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    Cita Iniciado por conde gsi Ver mensaje
    la recirculacion esta bien es mas la tengo al aire libre tanto la de la mariposa como la del carter , pero me sige escupiendo aceite y cuanto mas acelero con mas fuerza escupe .


    Yo no estaria tan seguro de que eso esté bien. Cuantos km llevas con la parte alta de la culata sin la conexion de la recirculacion de gases que va al tubo de la varilla???
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  4. #4
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    26 Sep, 13
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    yo te diria q tienes algun segmento gastado con el motor arrancado quita el tapon de llenado de aceite y mira si sopla mas de lo q deberia y si no es eso a mi mercedes le pasaba lo mismo cambie junta de la varilla y se soluciono pero casi seguro segmentos metiendo un compresimetro tambien podrias ver si son segmentos

  5. #5
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    16 Nov, 13
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    la prueba se realizo con el motor totalmente frio toda la noche del dia anterior con la mariposa abierta atope desconeztando el rele de la bomba etc y dio clavado en los 4 cilindros igual. lo are en caliente el sabado que viene sabeis cuanta presion tiene que dar en caliente? saludos.

  6. #6
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    15 Oct, 13
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    Yo te diria que quitaras la tapa de balancines y limpiaras la malla que lleva arriba para la recirculacion de gases, por que yo creo q es sobrepresion


    Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
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    Las Carreras Se Ganan En Las Curvas No En Las Rectas.

  7. #7
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    Tema muy interesante, ami astra gsi 8v le pasa lo mismo, escupe bastante aceite nada mas quitar la varilla del nivel... Ami me han dicho que hay una perdida de compresión, la verdad es que el coche no va fino... Haber si sabes lo que puede ser y de paso asi igual me puede ayudar ami, un saludo!!!

  8. #8
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    20 Feb, 13
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    Soria
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    Aiba como se me ha ido! No se por que he pensado en la relacion de compresion en vez de la compresion quitando bujias y dando al arranque y tal... yo creo que porque he visto ese 9.5 y he pensado en otra cosa, lo que pasa por leer rapido. De todas formas en caliente si. Gracias chicos estais en todas!
    Saludos

    Enviado desde mi Lancia Y10 fire

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