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Tema: Opel Astra OPC Extreme

Vista híbrida

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  1. #1
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    Ayer estuve echando un GT5 con el astra del dtm xD jaajjaajaj y luego con un calibra 4x4 DTM jajajajaja

    http://www.clubgsispain.com/showthread.php?33113-Mi-Vectra-A-1-8

  2. #2
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    Cita Iniciado por recio890 Ver mensaje
    Ayer estuve echando un GT5 con el astra del dtm xD jaajjaajaj y luego con un calibra 4x4 DTM jajajajaja
    ¡¡luego me dices a mí que me modernice!!!pásate al GT6!!!jajajaj

  3. #3
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    KADETT
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    Yo también soy algo escéptico en cuanto a esa versión ya que muchos de estos protos se quedan en el camino,o al menos pierden parte de sus componentes mas exóticos por el camino antes de llegar al mercado. Se supone que ya está cerca de salir al mercado, pero hasta que no lo vea no lo creo (aunque me gustaría verlo tal cual a la venta, al mas puro estilo megane R26R). Las llantas de carbono es lo que mas me llama la atencion de la receta, si llega asi a la calle será un gran despliegue de tecnología por parte de opel, espero espectante...

  4. #4
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    Pero bueno, como suele pasar con todos los fabricantes, si no llega la versión completa, algunas de sus características acaban incorporándose a la serie.
    "No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."

  5. #5
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    Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
    Las llantas de carbono es lo que mas me llama la atencion de la receta, si llega asi a la calle será un gran despliegue de tecnología por parte de opel, espero espectante...
    El despliegue no es de tecnología sino de dinero y márketing. Aún aligerándolo 100kg sigue pesando más que un león cupra de serie (1395 kg). Es como si SEAT homologara para calle el Cup racer, estaríamos hablando entonces de 1120 kg:

    http://www.autopista.es/pruebas/prue...r-prueba-96852

    El astra J es un ballenato
    Última edición por Jaimagoras; 23-03-14 a las 11:07

  6. #6
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    Pues si, es una ballena. Hace poco compre una revista y salía la comparativa de un nuevo astra diésel, el más potente que se había echo hasta ahora. Era un 2000 biturbo con 195cv. Mejores prestaciones que el golf gtd de 184, pero si no recuerdo mal 1660kg de peso..

  7. #7
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    Habrá que ver cómo lo hace en otros terrenos...

    Por ejemplo, el más rápido hasta ahora era:

    Nurburgring Nordschleife
    - Megane RS - 8:07:97
    - Astra OPC - 8:20:00

    Y en cambio, por ejemplo...

    Millbrook handling course:
    - Megane RS: 44:50
    - Astra OPC: 44:20

    Llandow:
    - Megane RS: 49:20
    - Astra OPC: 49:00

    Hockenheim Short:
    - Megane RS: 1:16:60
    - Astra OPC: 1:16:90

    Algunos terrenos favorecen a unos y otros a otros. El Astra OPC es un ballenato rápido XD. Un Panamera Turbo de más de 2 toneladas, sigue siendo más rápido que todos los compactos, por ejemplo (a base de potencia bruta y de muchos €€€ de desarrollo). Otro ballenato histórico que es rápido como el solo es el GTR.

    Entendemos que defiendas tu vástago, pero abre miras Jaime.

  8. #8
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    aveces la potencia sin peso no vale para mucho, estariamos hablando de un speedcar, yo pienso que mas vale un poco mas de peso y mejor paso por curva

  9. #9
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    Cita Iniciado por Tiparraco Ver mensaje

    Entendemos que defiendas tu vástago, pero abre miras Jaime.
    Y abro miras. No digo que el coche sea malo ni que gire bien, de hecho es acojonante que hayan conseguido que un coche tan pesado se mueva tan bien. Lo que digo es que pesa 200 kg más que la competencia directa y es demasiado, se han olvidado del ahorro de peso en las directrices de diseño y lo considero una cagada. Gastarse 20.000€ en fibra de carbono para conseguir la relación peso-potencia que la competencia consigue con chapa es matar moscas a cañonazos

  10. #10
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    Zaragoza!!!
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    Predeterminado

    tira jaime te voy a reportar por troll XD , el opc destrulle a tu cupra y lo sabes , me pido uno para papa noel.

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