te veo algo pez con los cables, si, esta claro que si no funciona, va a dar cero... pero lo que tienes que buscar es donde esta el corte.. ir mirando continuidades a ver si encuentras el fantasma.
te veo algo pez con los cables, si, esta claro que si no funciona, va a dar cero... pero lo que tienes que buscar es donde esta el corte.. ir mirando continuidades a ver si encuentras el fantasma.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Supongo que igual el fallo estará a la salida del cuadro de fusibles, porque si fallan adelante y atrás a la vez......ahí es donde se separa la instalación no???? (pregunto desde mi enorme ignorancia eh jjaajaja)
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?33113-Mi-Vectra-A-1-8
No tienen relacion asique miramos de manera individual. Si los frenos no encienden, revisa su fusible (mirarlo a veces no vale, cambia lo y asegúrate) y sobre todo el interruptor del pedal... Mas de lo mismo, se comprueba con polimetro
Y para las cortas lo mismo
Cierto que no tienen relación, había entendido que las luces eran las cortas delanteras y traseras.
Pues que casualidad macho, a mirar relés y fusibles como tu dices, y a tirar de polímetro por si hay alguna derivación.
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?33113-Mi-Vectra-A-1-8