Duda: Montar Let SIN intercooler?

[Txema_GSI]

en el foro ya hay antecedentes de piston agujereado por no llevar intercooler... es bueno aprender de los errores, pero el gato es tuyo... Creo que debes cambiar de mecánico, peste motor necesita intercooler, otros no, y no se puede generalizar e este tema, y si lo hace, malo....

[Tiparraco]

Yo me alejaría tan lejos como pudiera de ese "mecánico". Lo que me da vergüenza es que haya supuestos "profesionales" que se atrevan a dar estos consejos.

Y ahora, que venga a explicarme que si el Porsche 924 turbo no llevaba intercooler, que si el R18 tampoco, o que si tantos coches NO los llevaban y no pasaba nada, y yo te digo, ese argumento, es de no tener ningún tipo de base técnica.

Pero por comentar, como ya te dicen, pregunta a Winflans u otros foreros con experiencia al respecto. El resultado, a menos que lo quieras para pasear y no pasar de un cuarto de pedal, ya sabes cual va a ser, es como comprar un talonario completo de lotería.

[Toskimano]

Creo que tu mecanico esta un poco equivocado con el LAG o retardo, y lo bajos del motor. En este caso si quitas el intercooler ganaras en respuesta del turbo, pero como te dicen por aquí reventaras el motor. Estoy de acuerdo con que hay coches que no lo llevan (2.0 HDI en un 206), pero si un motor lo lleva por algo será.....

Un saludo

[Gato Lopez]

Bueno, gracias por las respuestas! Ha quedado bastante claro que un Let necesita SI O SI montar intercooler. Creo que me decanto (faltaría mas...) por meterle uno como pueda. Buscaré uno que me quepa debajo del radiador de agua, adosado a la bigueta de abajo.
Saludos!

P.D. Nadie dijo que ese fuera "MI mecánico"


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[FranXu]

el problema es que una temperatura de admisión por encima de 60º es bastante perjudicial, no solo furar pistones, si no que un exceso de temperatura en el bloque tambien podrias llegar a doblar bielas

la opción espacio o rehubicación de un enfriador del aire, seria lo que te comenta kike un waterproof que es lo que tengo yo en mente para un futuro proyecto, sino la otra manera seria poner el intercooler en posición orizontal y meter electros, como tiene subaru.
Aun así lo más simple es un intercooler frontal, si hace falta hazlo a medida.

[kike_gsi8v]

el problema es que una temperatura de admisión por encima de 60º es bastante perjudicial, no solo furar pistones, si no que un exceso de temperatura en el bloque tambien podrias llegar a doblar bielas

la opción espacio o rehubicación de un enfriador del aire, seria lo que te comenta kike un waterproof que es lo que tengo yo en mente para un futuro proyecto, sino la otra manera seria poner el intercooler en posición orizontal y meter electros, como tiene subaru.
Aun así lo más simple es un intercooler frontal, si hace falta hazlo a medida.

Y otros con menos glamour que los subaru...

[Tiparraco]

Cintranka al canto. xD

El otro día me di cuenta que el SLK lleva un intercooler bastante acertado para injertar, ya subiré fotos.

Temperaturas de admisión por encima de 60º es fácil tener Franxu, a poco calor que haga, te lo digo yo que las he visto "cienes y cienes" de veces...

[Gato Lopez]

Pues n tenía ni idea de que era eso del watercooler. He estado mirando unas fotos en google y me ha parecido muy guapo el sistema! Aunque también tiene pinta de caro, ya que todo es aluminio. De momento adaptaré creo uno de Frontera, tipo así: