Yo tenía un problema parecido con el 1.4 que le puse, el motor de arranque es muy grande y pegan la primera y la tercera en marcha. Le puse el motor de arranque de un Corsa B marca valeo que son más pequeños y ya no toca.
Saludos.
Just For Fun!
Yo tenía un problema parecido con el 1.4 que le puse, el motor de arranque es muy grande y pegan la primera y la tercera en marcha. Le puse el motor de arranque de un Corsa B marca valeo que son más pequeños y ya no toca.
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
No puedo estar quieto....
Buenas,
Es muy curioso ese problema que tienes, yo hace tiempo puse un 1.6 de kadett con su caja de cambios F13, pero los soportes del Corsa A, y 0 problemas.
En esta foto, no es que se aprecie mucho, pero mira que el reenvío del cambio esté así... sobre todo fíjate en la primera unión que sale de la caja de cambios ya que ahí normalmente esa pieza blanca se le da la vuelta al poner bloques y cajas de cambio grandes.
Y si te entra bien la 5º pero sin tocar con el lateral derecho del hueco de la palanca de cambios, es que tienes que tirar más a la derecha el cambio (ajustarlo de nuevo).
Otra opción es que tengas doblado el propio hierro del reenvío... que también puede ser.
1 saludo
Kadett, Manta, Leon y la "Mata-pijos", mis 4 trastos
Principiante - L -
hola
Despues de cambiar motor de arranque ayer y ver que lo mismo,decidi doblar un pelin el hierro y asunto arreglao,deducion que igual al meter el motor doblariamos un poco el hierro,muchas gracias a todos.
Siguiente problema que tengo la aguja de la gasolina,no marca na,y al enceder el contacto ni nada,otro de los misterios de corsa,que me dejan loco....
Alguien sabe algo....
saludos
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