Cómo potenciar motor y pasar ITV sin homologar NADA?

[jaca]

Si no quieres mucho lío y que pase desapercibido yo metería un 1.4 inyección multipunto de los Corsa B Sport con 82 c.v., que movían muy bien el coche y no tienes que inventar nada.

[1.3 S]

Si no quieres mucho lío y que pase desapercibido yo metería un 1.4 inyección multipunto de los Corsa B Sport con 82 c.v., que movían muy bien el coche y no tienes que inventar nada.

Querrias decir monopunto, porque como sea multipunto el.peligro de que se cosquen se multiplica.

O montas un 1.4 monopunto de camuflado, o un 1.6 y homologas.

La opción de Max... mola! Pero es poco practica, mucho chollo de ajuste y pruebas, y mas ajuste...xD

[Jaimagoras]

Una monopunto y un carburador son prácticamente iguales, puedes montar un 16sv y plantarle tal cual la monopunto para la itv subiendo un poco la presión de gasolina, a motor caliente la lambda debería corregir a pedal parcial y funcionar bien. Fuera de la itv con tres tornillos vuelves a poner el carburador y a rodar de los 80 CV...

Eso sí, de montar el supresor al salir y volver al cat antes de la itv no te libra nadie, el carburador mataría al cat y sin cat te tumbarían por emisiones