opel kadett gt 1.8 i 115cv

[jorgeeito]

Hay os dejo una fotito con los intermitentes blancos del gsi que le pille

[Guseshe]

Hay os dejo una fotito con los intermitentes blancos del gsi que le pille

Quedó muy bien con los intermitentes blancos, le sientan de miedo a los GT color rojo!!

Para mi gusto, la chapita de GSi la quitaba de la rejilla y le ponía el logo Opel del capó original (el fase1 en negro del GT)

Los reposacabezas los has puesto de un GT fase1 que los llevaba atrás o se los has adaptado de los asientos delanteros?, lo dsigo porque creo que cambia la inclinación y no son los mismos los de delante que los de detrás, en cualquier caso han quedado genial!!

Un saludo y a cuidar ese GT, que quedan poquitos!!

[jorgeeito]

Pues el logo de opel fase 1 del capó desaparecio cuando mi padre se trago un jabali y en la opel cuando lo arreglaron le pusieron ese y un parachoques delantero nuevo... Los reposacabezas son de un gt fase 1 igualito al mio, pero son delanteros claro, porque los fase 1 gt ninguno los traia traseros tengo entendido y claro no entran hasta el fondo. Lo cuidare si señor gracias!!

[Guseshe]

Pues el logo de opel fase 1 del capó desaparecio cuando mi padre se trago un jabali y en la opel cuando lo arreglaron le pusieron ese y un parachoques delantero nuevo... Los reposacabezas son de un gt fase 1 igualito al mio, pero son delanteros claro, porque los fase 1 gt ninguno los traia traseros tengo entendido y claro no entran hasta el fondo. Lo cuidare si señor gracias!!

Debieron ponerle ese logo porque quizá no tenían el logo original del GT fase1 en ese momento. Si alguna vez te animas a ponerle el original: http://www.ebay.es/itm/Opel-Emblem-M...item58a02e4551 o en algún desguace si lo encuentras.

Los reposacabezas eran una opción, existen para GT fase1 y fase2, mi padre se los puso en el conce al año o así de comprarlo, pero aunque sean para delanteros le quedan perfectos y siempre los podrás modificar un poco para entren enteros. Lo bueno es que los Kadett traen las guías internas en el armazón del asiento para que encajen, al contrario que los Astra F, que venían sin ellas hasta los GSi, todo un paso atrás por parte de Opel en ese sentido.

Un saludo.

[jorgeeito]

Uno no se va a la cama sin saber algo nuevo. Gracias Guseshe. A ver si lo puedo coger del kadett que estan desguazando!! Me alegro que te guste de verdad un saludo!!

[josefl]

Que fresco que se ve ese Kadett, a seguir cuidándolo

Le quedan bien los intermitentes en blanco, haber si consigo unos para el mio.

Un saludo

[jorgeeito]

Le dan otro toque de verdad que si!! Gracias un saludoo!!!

[peralta]

Hola Jorge, como dice guseshe, yo también apostaría por quitar la insignia de GSI del frontal y poner el anagrama original, ya que ademas tienes la opciónd e conseguirlo nuevo a buen precio en ebay. La insignia de gsi me encanta, pero en los parachoques de GSI nada más, en el parachoques del GT yo lo dejaría "liso", pero bueno, eso va por gustos.

Un saludo

PD: Y sí, guseshe de kadetts sabe un rato jajajaja

[jorgeeito]

Ya se nota que entiende ya lo creo peralta! En un futuro la quitaré, porque cuando tenga pasta quiero llevarle a pintar y reparar algunos rayones y óxidos y demás y dejarle por fuera muy bien ! Un saludo y gracias por las sugerencias ya que sirven para mejorar día a día.

[Guseshe]

Jejejeje, bueno, todo lo que se es gracias a este maravilloso club que ha ido día tras día enseñándome de todo, mecánica, electricidad, mantenimiento, curiosidades, historia... todo lo referente a nuestros chiquitines, aunque hasta no hace mucho le temía meterle mano al coche de verdad, hasta que me quedé sin curro y casi sin pasta y se me agudizó el ingenio, jeje, y empecé yo mismo a perder el miedo a cambiarle el aceite, cambiar refrigerante y limpiar todo el circuito, desmontar prácticamente todo el interior del coche para solucionar un problema de entrada de agua y ya de paso limpié todos los conductos de ventilación, limpiar y lubricar el mecanismo del limpiaparabrisas, motor del habitáculo, limpiar zona del vierteaguas y todos los desagües del coche... Tengo pendiente los cinturones traseros, el cuadro digital, etc...

Y lo más avanzado en mecánica que le he hecho hasta ahora, desmontar el alternador por completo, limpiarlo por dentro, lijar contactos, sustituirle piezas de desgaste como las escobillas, cable de masa, regulador del alternador, la correa... y dejarlo como uno nuevo reconstruido, algo impensable hasta que me animé, a ver si pongo el brico con toda la cantidad del fotos que hice.

jorgeeito, te animo a que siempre que tengas que hacerle algo al coche y tengas tiempo y sitio se lo hagas tu, como uno mismo ninguno!!

Un saludo.