No me aguanta al ralentí

[BiLLyTK]

pero me refiero a que si el motor de arranque notas que gira como siempre o parece que le cuesta mas hacer mover el motor?

[benjail87]

ahh, no no gira como siempre. Lo único eso que he comentado, lo de acelerar..

[joril74]

Brother, que de problems.

Bueno, por lo que me comentaste ayer, queda descartado alternador, y tiene que ser algo del ralentí, pues no lo aguanta.

El efecto, es como cuando se te rompe el cable del velocímetro, y cuando llegas al semáforo se viene abajo de vueltas y se cala.

Yo creo que éste no lleva válvula de ralentí, y nunca la he limpiado o cambiado (180.000 Km), y lo que si le han limpiado es el cuerpo de la mariposa y algo más (que debe ser equivalente a la válvula del ralentí).

Seguro que será una chorrada, ahora hace falta dar con ella.

Ánimo
El brou
P.D. Yo seguiré con la esperanza de que nos entre un astra G, y hacemos el cambio...

[Juanilloo]

No podra ser que se a quedado pillado el embrague del A.A y el motor no detecta que tiene que subir de vueltas para aguntar el esfuerzo de mover el compresor del A.A. ???? Mi coche cada vez que le ponia el A.A en ralenti se calaba porque no detectaba que estaba puesto y no subia algo mas de vueltas el motor...

[benjail87]

No podra ser que se a quedado pillado el embrague del A.A y el motor no detecta que tiene que subir de vueltas para aguntar el esfuerzo de mover el compresor del A.A. ???? Mi coche cada vez que le ponia el A.A en ralenti se calaba porque no detectaba que estaba puesto y no subia algo mas de vueltas el motor...

Me sigue pasando sin enchufar el aire acondicionado. Todo empezó al poner el aire pero pasa igual sin el aire conectado.

Saludos.

[customizing]

Y algun tipo de relé????

Me da rabia no poder saber de donde viene.. esq... mi motorciyo es más simplón y se puede saber mejor de donde cojea..

[BiLLyTK]

cuando el motor está frio , se enciende la bomba de inyeccion de aire? es lo que cuando arrancas en frio suena como un ventilador y hace subir un poco el ralentí...

[benjail87]

Y algun tipo de relé????

Me da rabia no poder saber de donde viene.. esq... mi motorciyo es más simplón y se puede saber mejor de donde cojea..

No pasa nada hombre, este domingo miraré todo lo que me han dicho por aquí y a ver si encuentro el fallo. Sino lo llevaré al mecánico ya que tiene que ir igualmente que tengo que cambiarle discos, correas, tensores, etc...

Gracias igualmente!!

P.D: Te he escrito un mail.

[joril74]

Muy buenas

Ésta mañana he bajado a blue a ver los síntomas, y éstas son las conslusiones;

1) el fallo lo produce en frío, es decir, el vh al arrancar no detecta que está frío y que debe subir las revoluciones a 1100 rpm, por lo que se cala si no lo mantienes acelerado

2) en caliente no se ha reproducido el fallo, y el ralentí se mantenía a las 750-850 rpm de siempre

3) por otro lado, al poner el A.A, el vh no lo detecta y no sube a las 1000 rpm aprox.

No sé si debe llevar algún sensor de temperatura asociado al ralentí o que.

Esos son los síntomas que le he visto.

un saludo
Jorge

[benjail87]

Pues nada, acabo de recoger el coche del taller, el cuerpo de mariposa lo tenía obstruido de carbonilla, también me ha limpiado la palomilla canalizadora o algo así.

Ahora va muy bien la verdad, le cuesta mucho menos salir, perfecto!!

Gracias a todos!

Saludos.