El Gasoil + caro que la Gasolina.

[dieguin]

por cierto FJMP....por ejemplo,un golf gti,o un astra OPC

[dieguin]

que me he quedao a medias,un golf GTI o un astra OPC de 240 cv,al igual que un bmv o un RS4 lo veo articulo de lujo en este momento,y quien tenga un carrazo de esos de gasofa sera porque tiene pa mantenerlo,pero una furgo,un taxi,o un camion de reparto no es un lujo,es una herramenta de trabajo y una necesidad....... y quien no lo vea asi que me diga lo contrario,yo ahora puedo pasar sin un carrazo de gasolina,para mi eso no es primera necesidad.... pero mi furgoneta que es mi herramienta de trabajo??

[Apocalypse_888]

el tema no es ese dieguin, mi padre es camionero, y el depósito de su trailer ronda los 1000 litros, y no veas su jefe lo feliz que está, pero la cosa es que antaño, el gasoil se utilizaba para vehiculos agrícolas, transporte de mercancías, (ya sean camiones, furgonetas, o lo que sea) pero llegó el boom de "bua mira que barato está el gasoil me voy a comprar un coche diesel" y los constructores no fueron +++++s, e invirtieron mucho en coches diesel, menos ruidosos, menos bruscos, etc...y a la gente cada vez les ha ido gustando mas y mas, y claro, cuando el producto "escasea" y hay mucha demanda, el precio sube...
El problema está en que se sigan vendiendo coches diesel, asi de claro. El gasoil lo tenían que limitar para el trabajo, o para coches comprados solo por empresas o autónomos (vease taxistas, viajantes, etc...) y el resto gasolina y punto...como ha sido siempre...
Ahora, comprarse un coche diesel es mas caro que uno gasolina (en precio final en el concesionario, como siempre lo han sido) pero encima las pasan ++++s con los gases en las ITVs, el mantenimiento sale más caro, y lo único que tenían era el precio del combustible...ahora lo único que les queda por decir es que consumen 2 o 3 litros menos a los 100kms...
La solución más rápida y eficaz, habilitar surtidores de Gasoleo B SOLO para transportistas...camioneros, repartidores, autónomos, etc...

[Tiparraco]

De hecho, el gasoleo como producto en sí, es más caro que la gasolina, pero va menos gravado.

Era cuestión de tiempo que pasara esto... Pero vamos, que yo la 98 la estoy pagando a 1,26... tela.

Un saludo.

[FJMP]

Dieguin, creo que no he sabido explicarme, pero lo que yo pretendía transmitir es lo que dice Apocalypse_888.

1)Hasta las narices de aguantar a los enteraos:

"qué +++++ eres que prefieres un coche de gasolina, yo me voy a Valencia a 190 todo el camino y me consume lo mismo que el tuyo a 120 (tengo un astra c16se, que por cierto con 14 años y 200.000 km consume bien poco)
y yo: cuantos kms haces al año?
pocos, voy a trabajar en transporte público...solo cojo el coche los fines de semana
y luego te ponías a mirar tarifas y el gachó se había gastado 2500 euros más que por la versión equivalente en gasolina. Amortizalo, chato!!!

De estos me río yo ahora y no de tí, que tu furgo es tu herramienta de trabajo, como la del taxista, el camionero..., gente que curra como ++++++es y que nadie le regala nada, y encima de rebote el gasoil por las lunes.

2)Por otro lado esto es oferta y demanda, efectivamente la tonelada de gas-oil en los mercados es bastante más cara que la de la gasolina, pero esto se venía maquillando hasta ahora vía impuestos.
Si se baja el impuesto del gasoleo, el precio terminará igualandose otra vez con el de la gasolina, porque al final lo que haces es incentivar la demanda, hasta que se vuelva a alcanzar el equilibrio.

3)Solución a tu problema: se debería de crear un gasoleo B para profesionales como tú, y el que utilice el diesel para uso particular que lo pague bien pagao, pero que a tí no te perjudique.

Un saludo

[dieguin]

FJMP por desgracia la moda de los tdi a crecido a pasos agigantados.....y lo malo es como frenar esto ahora...

[FJMP]

Totalmente de acuerdo, lo de los TDI en la inmensa mayoría era Moda (cuanto había que esperar para comprar un golf mk4 TDI?????) más que una compra, digamos, racional.

Yo, personalmente, con los motores nuevos motores TSI lo tengo claro, me da pena pero creo que ya no podré tener un 6 cilindracos, tal y como ya está el panorama.

Por cierto (y esto es otro tema) a ver cuando a los señores de Opel les da por hacer la competencia a los de VW con ese tipo de motores y cajas tipo DSG, estoy esperando esperando pero al final veo cambiandome de marca, para mí esa combinación motor-caja es el futuro.

Un saludo,

[JonG60]

Esta tarde lo comprobe insitu en una gasolinera, gasoil 1.134 y gasolina 95 1.103, me deke a cuadros, 1 duro de los de antes de diferencia!!!!




FJMP, la verdad que los cambios DSG y los TFSI son una mezcla casi perfecta, a mi me gusta mucho el tacto de conduccion, aunque a veces parece que vas jugando a la makinita por el tema de las levas, pero bueno, me gusta muxo la opcion esa.

[Apocalypse_888]

el gasoleo B ya existe...es el que se utiliza para los tractores y makinaria agricola (tienen licencia) y es el que se echa por ejemplo en el motor que llevan los camiones frígoríficos en el remolque...lleva mucho tiempo en el mercado y el precio es sobre un 40% más barato que el gasoil normal, y las propiedades son prácticamente las mismas...no se encuentra en todas las gasolineras, pero los interesados ya saben donde repostar...de echo te multan por utilizar ese gasoil, aki no se estila mucho, pero en francia se ponen las botas...te meten una tira en el depósito del camión, y si sale verdoso transparente bien, pero como salga rosa, multa que te crió...lo que deberían de hacer es extender esa licencia a profesionales, pero controlarlo bien, nada de dar licencias xq si, o yo me compro coche diesel a nombre de la empresa para usar el gasoleo B ni nada de eso...pero bueno, a ellos les viene peor, menos ganan mediante impuestos...

P.D: Acabo de oir las dos opciones, y evidentemente una se equivoca. Tengo entendido que el gasoil es mas caro de conseguir que la gasolina, lo que es refinar, pero por medio de impuestos (xq era un combustible para el trabajo) se ha mantenido "bajo"...

[b.a.d]

el gasoleo B ya existe...es el que se utiliza para los tractores y makinaria agricola (tienen licencia) y es el que se echa por ejemplo en el motor que llevan los camiones frígoríficos en el remolque...lleva mucho tiempo en el mercado y el precio es sobre un 40% más barato que el gasoil normal, y las propiedades son prácticamente las mismas...no se encuentra en todas las gasolineras, pero los interesados ya saben donde repostar...de echo te multan por utilizar ese gasoil, aki no se estila mucho, pero en francia se ponen las botas...te meten una tira en el depósito del camión, y si sale verdoso transparente bien, pero como salga rosa, multa que te crió...lo que deberían de hacer es extender esa licencia a profesionales, pero controlarlo bien, nada de dar licencias xq si, o yo me compro coche diesel a nombre de la empresa para usar el gasoleo B ni nada de eso...pero bueno, a ellos les viene peor, menos ganan mediante impuestos...

P.D: Acabo de oir las dos opciones, y evidentemente una se equivoca. Tengo entendido que el gasoil es mas caro de conseguir que la gasolina, lo que es refinar, pero por medio de impuestos (xq era un combustible para el trabajo) se ha mantenido "bajo"...

aki en irun ya hay una gasolinera de esas en las cuales solo pueden repostar los camiones,y no todos,solo los k tienen una tarjeta especial ya k en la misma no hay nadie repostando ni cobrando,solo hay surtidores con su correspondiente makina para meter la tarjeta.
lo k dices erik de lo de la gasolina rosa es verdad es solo para ciertos vehiculos y si te pillan a ti con un vehiculo propio te meten una multa de la leche.
ademas en irun se hacian esos controles a los coches y no por k llenaran el deposito en esas gasolineras sino por k la jente kitaba los tapones de los camiones(bien faciles por cierto)y a base de mangera y chupon se llenavan sus propios coches robando la de los camiones.
irun es una zona fronteriza con francia por lo cual esta plagada de camiones en todas las eskinas y por lo jeneral en festivo aparcan en poligonos poco vigilados,el sitio perfecto pa robar el gasoil.