Si es cierto que a todos nos han preguntado alguna vez que si lo vendiamos, a mi concretamente fue un dia que se lo deje a mi padre para ir al trabajo, al parar a tomar un cafe lo abordaron cuatro chavales para preguntarle si lo vendia.
Si es cierto que a todos nos han preguntado alguna vez que si lo vendiamos, a mi concretamente fue un dia que se lo deje a mi padre para ir al trabajo, al parar a tomar un cafe lo abordaron cuatro chavales para preguntarle si lo vendia.
no yo soplar no e soplao pero simplemente ven el coxe y....... m lo registran d cabo a rabo :XD: el q e dixo q m hizo bajarme a la americana me dijo q ls Gsi, tenian orden d parar a todos ls q ven, m qde a cuadros sinceramente
luego otra vez salia d la casa la novia a eso d ls 6 d la mañan.... m pararon con el consiguiente registrovolvi a la media ora larga y m volvieron a parar
ls mismos claro :XD:
aki en Pinto m tienen mas q controlao jaja
Pues yo debo de haber tenido una suerte increible pero nunca me han registrado el coche, ya os digo que he pasado infinidad de controles y pasan de mi, no me paran nunca y cuando me han parado jamas me han registrado, debo de tener cara de buena persona porque si no no me lo explico, ya que mi hermano tubo un astra gsi como el mio y se comio controles por un tubo, y registros como te hacen a ti Cresko.
A mi me a pasado que un conocido que anda en el mundo de rally en euskadi,cuando se entero que tenia un kadett gsi me pregunto si tenia el `bueno`refiriendose al 16v.Ya le dije que los 8v de malos nada,en fin...![]()
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debe ser que yo no me junto con gente que sepa de coches porque la gente ve mi vectra y le da igual que sea un GT, simplemente se fijan en que es viejo, muy viejo...
Yo creo,voy a dar un poco de luz al tema.Siendo imparcial en los dos casos de un 8v o un 16v.
Un motor de 8v tiene mas respuesta en bajos por que las valvulas de admisión y escape son de mayor diametro que los del 16v,ya que llevan 4 valvulas por cilindro.
Un motor 8 valvulas simplemente por tener las valvulas de mayor diametro llena las camaras de combustion con mayor velocidad a menos revoluciones, pero cuando pasa un cierto regimen comienza a descender el rendimento,puesto que el tiempo de apertura de cada valvula desciende a medida que aumentan las revoluciones, por lo tanto no consigue llenar completamente los cilindros para seguir aumentando la potencia maxima.
En el caso del 16v es todo lo contrario, en bajas revoluciones, no quiere y se vuelve remolon,como le pasa a algunos honda,que ya han dicho por aqui.Un 16v su rendimiento optimo esta por encima de las 4000 rpm,si no recuerdo mal, que es cuando entrega el par maximo,y el menor consumo,al tener 4 vualvulas por cilindro y ser de diametro mas pequeño se favorece la velocidad de entrada de aire en los cilindros,inyectando mas conbustible,conseguimos la potencia maxima de 156cv a 6200 rpm,zona de maximo consumo.
Bueno espero no haberos "rayado" con este discurso,pero el 8 valvulas entrega el par maximo mucho antes que el 16v lo que nosotros llamamos "nervio""patada"etc,cuando llegamos a 4000 rpm en los 16v pega ese tiron,pero no es "tan notable".
Tambien deciros que mucha gente habla mal del 16v por que "dicen" que consumen aceite, que los de 8v,son los motores por excelencia,etc....
A mi sinceremente me da igual lo que digan,el dinero es mio y me lo gasto donde quiero!!!
P.D-En mi caso me han llegado a decir que mi coche es un coche de pijooosss y de chulapas!!!,XDD!!!
Pues el mio hace 20 años en mayo y cuando lo ven piensan y dicen un pata negra.Quien me diga que es un coche viejo,ya es que no puedo ni entablar una conversacion,para mi es una persona inculta en el tema.
Los petroleros navegan por el mar.
A mi realmente lo que piense la gente me la sopla, yo soy feliz con mi trasto de 17 años, y no lo cambio por una mierda de Ibiza, leon, megane, astra y demas familia petrolera. Me gusta ir al desguace, me gusta arreglar el coche, me gusta pisar el acelerador y escuchar el sonido de un buen motor gasolina.
El problema de los 8v es que vivimos a la sombra de 16v, pero bueno, el 8v tiene unos bajos acojonantes y el 16v... ya sabemos todos como tira arriba.
Y la gente dira que son coches de gitanos y tal, pero cuando estoy parado en un semaforo a veces me doy cuenta de que el tio de al lado esta mirandome el coche y que realmente le gusta, no esta mal para ser un monton de chatarra de gitanos.