si pero el rover turbo no lo fabrico honda me refiero q la fiavilidad n es ni por asomo la de un honda
si pero el rover turbo no lo fabrico honda me refiero q la fiavilidad n es ni por asomo la de un honda
Muchas veces la disponibilidad de vehículos a la hora de realizar las pruebas es la que da lugar a que se descuadren un poco según que modelos... Tengo una comparativa en casa de Automóvil entre el M3 CSL y el 911 GT2... totalmente fuera de lugar.
Un saludo!
Si bueno pero aun asi me parecen mucho los casi 10seg que tarda en ponerse a 100 con los 150cv que desarrolla. De esta manera un Corsa A GSi le ganaria en el 0/100 o un Astra GSi.
De hecho hay un Calibra 16v 4x4 blanco por aqui completamente de serie, asientos de cuero {negros} y muy bien conservado,, pero con estas prestaciones me hecharia para atras a la hora de comprarlo.
SIN TECHO SOLAR NO HAY PARAISO
Seguro que el redactor tenia un rover y no sabia que hacer para que ganara al calibra jajaja que comparativa... pero gracias por colgarla, ojala los que tubieran info asi la subieran asi entenderiamos mejor el porque de las cosas. Saludos!
Garaje B Motorsport Power!!!
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gracias por subir éstos documentos, una pena que todos los modelos selecionados no sean similares (lo digo por el rover), me encantan los asientos del celica, es lo que le hecho un poco en falta al cali y al vectra, unos asientos mejores....
la verdad es que honda rompió bastante al montar ese salpicadero... aunque a mí no me guste demasiado...
salu2
vectra 2.0i diamond ------ vendido \
vectra 2.5i 24v v6 -------- vendido / CALIBRA C20LET
Bueno, pero en el caso del Cali, si es 9.6 , lo compensa con su aerodinámica según aumenta la velocidad. Además, como te dice deividelingles , no todo son prestaciones: a mi por ejemplo, el cali me parece un coche precioso y si no tuviera el astra, probablemente miraría uno, aunque supiera que andaría ligeramente menos, pero en este caso el astra llegó antes a mi corazón (vaya cursilada, jeje)
Y lo del Corsa A que dices, no es comparable , porque no lleva el 20xe de serie, su motor original creo que daba 100 cv, que no creo que ande más que el del astra...
Pues no te lo compres 4x4 y veras como baja un segundo en aceleracion.
De todas formas en el caso del calibra no merece la pena comprarselo 4x4 (excepto el turbo que lo lleva de serie por que sin duda le hace falta).
Lastra mucho en aceleraciones y en principio un cali 16v apenas tiene perdidas de traccion lo suficientemente importantes para compensar ese peso extra y el elevado coste de mantenimiento que supone ese sistema 4x4. Tambien sacaron en alemania el 8v 4x4 durante algun tiempo, lo que le faltaba al NE :XD:
Un saludo