llave dinamometrica

[BiLLyTK]

yap, los ultimos 30 grados a ojo se pueden hacer pero tiene otro apriete por grados antes del ultimo, osea un penultimo. Al menos mi culata asi lo hicimos y asi lo ponia en el papel de aprietes que venia con el juego de juntas.

a mi en el papel que venía con la caja de tornillos de culata y en el TIS me traía 3 series de aprietes angulares de 90º, que por supuesto di a ojo porque 90º se hacen bien.

Otra cosa sería si fueran 65º o cosas raras de esas...

saludos

[Pocket_GSi]

si, lleva un apriete por NM y el resto por grados.

[KaNaRiO]

Bueno si quieren se las vendo a 100 € y todos contentos jejej. si, certificados ponen en todas ocasi todas las q he visto, tb he visto caritas y malas d cxxxxxx, eso esi en el tayer de paco olvidate de la ultima vez q hicieron una puesta a punto d la dinaommetrica asi q si t fias x esas, lo d hacerlo a ojo posi no creo q pase nada el par d apriete esta para hacer la culata lo mas plana posible no para q si t ekivocas 1 º te explote el motor pq ninguna llave es exacta, algunas q he visto t indican tambien el angulo en una aguja encima misma d la llave y lo d los grados yo siempre lo he visto hacer con la misma dinamometrica despues d hacer el "click" hacer a ojo es lo mas chorra q hay lo del angulo a menos q tengan confusion con el reloj.
un margen de 3% puede ser un cacho d mierda en el torniyo o alguien hblo d la imortancia d la limpieza d los agujeros? 3% es el mismo margen d error pa 20 que para 100, incluso mas sensible seria la d 20 con 2'6, creo yo, que la de 100 con 103
lo q tamos d acuerdo todos las mas caras son la d la escala inferior, incluso vete a comprar una bicicletas y piezas pekeñas d aluminio d menos d 3 kg. y t sale un ojo d la cara

x cierto mi culata no esta entre 4 y 8 kg sino en 2.5 y a 60º 60º calentar 60º+ y a los 100 km 45º+ , sin en otros 4 años se para o le pasa algo y no sigue andando como lo lleva haciendo estos 4 años les dire q no sirve la dinamo de oferta pa un coche d 20 años
otra cosa es pa repararte 1 BMW 40 mil valvulas turbo qe cada pestillo del seguro t vale como mi dinamometrica
pero yo la verdad no pago 100 pa una llave , ni 600 pa confiar en algun mecanico d los d x ai por un coche q vale eso..
la mia siempre se keda el resorte puesto, voy a hacer caso x si las moscas encima q d x si esta medio descalibrada d serie
se ve q el par d apriete no lo indica el motor, sino los tornillos para cada motor
les cobran x el mantenimiento?? x 100 € me podrian poner ellos la culata y garantias d estar apretada perfecta
si m rebienta la culata hoy..total 4 añs esta mas q amotizao el precio d la junta los torniyos y la dinamometrica

atentamente: el niño d los tochos