Pues vereis os cuento mi problema. Pues tengo un astra F 1.4i GT con el motor c14se. y bien pues me fuga aceite por la culata. y me suena raro por el carter, el mecanico me ha dicho que aguante con el hasta que reviente, y que cuando lo haga cambiemos el motor,

Ahora viene mi duda, le podria meter el motor del 1.6 16v que da 100cv, y al no superar el 20% de pontecia mi coche de fabrica no deberia de homologar, y otra duda deberia cambiar la centralita? que me harai falta coger? O me dejaria de inventos y buscaria otro 1.4i?