Dudas generales... A ponerme las pilas....

[spadearcher]

Échale caldo de 98, te lo agradecerá. Es algo más cara, pero también se estira algo más el depósito, y el coche va un pelín más fino. Con lo que mola estirar de vueltas esos 16v, yo le echaba 98 sin dudarlo, y un buen aceite (recomiendo Mobil 1, que el motor va suave suave)

[fitis]

Enhorabuena por tu adquicisión y bienvenido¡¡¡ Yo prefiero montarle las piezas siempre originales¡¡¡ (soy muy maniático) He trabajado de recambista y.... Nada como el original, de verdad¡

[AdrianV6]

buen coche te as agenciado, uno de mis sueños ainssss

aki una duda derivada de el post, mi gt precisa cambio de ambos palieres, vi en el manual del vectra que se extraen con un util semiciercular y dando golpes secos, alguna sugerencia para cambiarlos sin romper nada? hay algun post sobre ello(yo no consigo encontrar nada) ?

un saludo y a poner a punto esa makinilla!!

[corsario blanco]

Adrian,hoy ya no hace falta desmontar los palieres para cambiar guardapolvos,hay unos llamados universales,que te bienen con las cintas y la grasa y se montan com un util que tienen en la mayoria de los talleres,que tienen unas patas metes el fuelle de goma en ellos y concaire comprimido,abren las patas y la goma que es especial se estira abriendo el guardapolvos hasta que entraen su sitio,se cierran las patas se retiran se ponen sus bridas y asi de simple,si lo ves tew quedas pasmao:shock:

[fitis]

Se llama guardapolvos para montar con cono y personalmente es un coñazo.......te pringas con el aceite...

[fitis]

Por cierto se me olvidaba.. en los opel las juntas homocinéticas son fáciles de sacar con la grupilla y cambias los guardaporvos de la trasmisión en un periquete tanto los del cambio como los de rueda¡¡¡

[tope_astra]

una pregunta..hablais de termostato o termocontacto???,porke tendras que llevar las 2 cosas a corde,o iras con el ventilador saltado seguido...

me ekivovo??que me corrijan los expertos...

saludos y buena compra

[ferleon]

Pues ya lo tengo, la verdad es que me hice 1000km del tirón y aguantó como un titán!!! Pero tiene sus cositas:

- debe de tener el termostato abierto. Pasé un frio del cojón, el coche no subía de temperatura ni a 160. Sólo al parar algún rato subía hasta casi la primera raya. Tengo que pillar el original pero dudo si el que salta a 83º ó el que salta a 90º .... El termocontacto me dijo el vendedor que salta a 85º... Si cojo un termostato que salte a más temperatura, iré casi siempre con el radiador funcionando ¿verdad?

- tiene un guardapolvos tocado. Al hacer giros a tope, hace un traqueteo que me da mogollón de miedo.

- se me encienden / mantienen las luces del etc y del abs. Ya he comprobado que no funciona ninguno de los 2 dispositivos.

- De consumo no está mal, le saqué un 7 a 120. Después de llevar 600km le pisé hasta 160 mantenidos y la media final fue de 9,3.

- los limpias van bastante lentos, el trasero va rápido... ¿es normal?

- apreté los 2 botones de la maneta de display del ordenador de abordo y me salieron 2 informaciones en la pantalla (no tengo el cable del móvil para pasar las fotos) Haciendo ésto que hice ¿se sabe algo? Me aparecía estos datos:

10 17
A(y al lado un cuadrado)

-------------------------------


8982

-------------------------------

Creo que no me dejo nada. Recalco lo sorprendido que me está dejando el coche, anda de +++++++!!

Saludos y gracias a todos!!

[kike_gsi8v]

Pues ya lo tengo, la verdad es que me hice 1000km del tirón y aguantó como un titán!!! Pero tiene sus cositas:

- debe de tener el termostato abierto. Pasé un frio del cojón, el coche no subía de temperatura ni a 160. Sólo al parar algún rato subía hasta casi la primera raya. Tengo que pillar el original pero dudo si el que salta a 83º ó el que salta a 90º .... El termocontacto me dijo el vendedor que salta a 85º... Si cojo un termostato que salte a más temperatura, iré casi siempre con el radiador funcionando ¿verdad?

yo en tu lugar pondria termostato y termocontacto mas calentitos

- tiene un guardapolvos tocado. Al hacer giros a tope, hace un traqueteo que me da mogollón de miedo.

el fuelle romperia tiempo atras y ahora la homocinetica se resiente...si no es mucho el daño, puedes ponerle un fuelle con su grasa y quizas sirva, y son dos duros....sino, tocara cambiar homocinetica completa

- se me encienden / mantienen las luces del etc y del abs. Ya he comprobado que no funciona ninguno de los 2 dispositivos.

como te dicen sera un sensor de abs que o bien está sucio o bien estropeado. limpialos y sino se soluciona busca el fallo a ver....no habia autodiganostico para el abs?

- De consumo no está mal, le saqué un 7 a 120. Después de llevar 600km le pisé hasta 160 mantenidos y la media final fue de 9,3.

por autopista son mecheros para lo que andan....esa suerte que tenemos

- los limpias van bastante lentos, el trasero va rápido... ¿es normal??

va igual de lento en todas las velocidades? o el rele no está catolico o el motor ya no chuta como debe, empieza probando con un rele de desguace que está mas que de sobra

Creo que no me dejo nada. Recalco lo sorprendido que me está dejando el coche, anda de +++++++!!

Saludos y gracias a todos!!

:lol::lol::lol:

[sport_evo]

Yo haría lo siguiente:
- Cambia el termostato, que es lo que tienes mal. Aprovechando cambia el liquido refrigerante y los sensores de los electroventiladores.
- Lo de ABS, fijo que es mierda o grasilla del guardapolvos. Desmontando la rueda se sacan facilisimamente. Los limpias, y verás que cambio. El ABS y el ETC usan los sensores de las ruedas para funcionar.


Y si puedes, cambia correas... no sabes que vida tienen...