Cambio de motor de mi corsa ¡¡Necesito ayuda!!

[3DFx]

Me interesa el tema,aunque no creo que salga muy economico jeje
pero si muy interesante ,porque quien sabe si algun dia me toca la loteria o los cupones y puedo evolucionar del 1.7 como mi compañero al 2.0 16v :mrgreen:

PD:el otro dia compre mi 1ºer cupon :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[Chepe]

Gracias JOSEVIGSI me acabas de subir la moral, ya que te da un poco el bajón cuando te dice toda la gente que está chiflao.

El kit del que habla RandyGSI es un kit para adaptar el motor del Kadett en el Corsa????

De que se compone ese kit alguién me lo podría explicar??????????

Es que en mecánica estoy muy perdido.

Gracias anticipadas.

Un saludo. Chepe.

[josevigsi]

Gracias JOSEVIGSI me acabas de subir la moral, ya que te da un poco el bajón cuando te dice toda la gente que está chiflao.

El kit del que habla RandyGSI es un kit para adaptar el motor del Kadett en el Corsa????

De que se compone ese kit alguién me lo podría explicar??????????

Es que en mecánica estoy muy perdido.

Gracias anticipadas.

Un saludo. Chepe.

ya ves tio, en este tema poca gente te dira que adelante, la gente ira mas a desanimarte, que te saldra mal y tal pero eso es mentira, si se hace bien el coche y el motor NO TE DARAN NI UN SOLO PROBLEMA

los kits lo que suelen traer es:

- soportes especiales para anclar el motor al chasis
- palieres especiales para la caja del 2.0 y las homocineticas del corsa (tambien puedes hacer algun ivento con homocineticas d otro choche y tus palieres de serie, aunque es posible que con esta opcion acabes doblando los palieres...depende de como le pises)
- adaptador para el filtro de aire conico (algunos) porque alomejor no te cabe la caja de filtro de serie
- algunos kits traen refuerzos para los trapecios (opcional, si vas de rallyie yo reforzaria)
- basicamente es eso, piezas como radiador, manguitos y demas se pueden piyar de otros choches opel de la epoca
- tambien necesitaras un escape acorde con el motor
- tendras que piyarte unos frenos mas gordos (esto no viene en el kit) y una amortiguacion buena, y depende que ruedas lleves plantearte en ponerlas mas grandes y con un indice de velocidad maxima mas alto
- luego seria recomendable reforzar el chasis un poco

Lo que te recomiendo si lo haces es que al sacar el motor lo hagas entero, distribucion, bomba de agua, termostato y termocontacto, aceite mobil 1 y demas, refrigerante del bueno... todo esto te recomiendo que lo hagas antes de montar el motor, pero asegurante antes que el motor arranca...aver si vas a hacer todo esto y luego no te ara ñigu ñigu cuando le des a la llave...


Como anecdota, si montas ese 16 en tu corsa, aras unos tiempos como los de un tipe r 200 cv, no esta nada mal creo que el 0-100 en 6 y poco segundos.... y de velocidad punta estaras cerca de 250 km /h de marcador

saludos

PD: algunos te recomendaran que lleves una biblia en la guantera o una pegatina de la epoca de esas de papa no corras xD, yo si quieres te podria conseguir una de NO ALS LENTS!!! CAMPANYA BANDERA A CUADRES!! + GAS!!!

[Chepe]

Gracias JOSEVIGSI por la información me va a servir de mucha ayuda.

Mi coche ya lleva un filtro de aire de Green de admisión directa la podré aprovechar, en vez de ponerle el adaptador cónico que me contabas no?

Por la amortiguación la que traigo me va muy bien estoy encantado con ella. Es una GTZ Racing de gas con muelles -3,5 cms.

Las ruedas calza una 215/40 R16 con llantas de 9X16 estas pueden valir no?

No es que ande haciendo rallie por ahí, pero si que me gusta exprimir marchas y eso. Pero aunque no vaya haciendo rallie de hacerlo hacerlo bien y que sea seguro y fiable.
No quiero que me deje tirao por ahí cada poco.

Gracias de nuevo.

Un saludo desde Asturias. Chepe.

[CORSA_20SEH]

desde luego lo q mas dolor de cabeza da es la homologacion, y si dices q ya te lo hace el q te vende el motor, pos ya tienes mas de medio camino andado. Si reunes todas las piezas, en un fin de semana tienes el motor montado, no tiene ningun misterio, y mas si tienes el kit completo , aunke hacerse los soportes tampoko tiene ningun misterio. Desde luego es normal q los talleres te pongan pegas, no kieren meterse a hacerlov(simplemente no les apetece) y los q te llaman loko es por q simplemente, no saven de lo q hablan.

Desde luego tal y como tienes el coche, se lo merece.y si puedes dejar el hueco del motor tan a tono como tienes cuidado el exterior, kedaria impresionante verlo con el capó abierto. Haber si pones unas cuantas fotos mas.

Saludos!!!