puesta a punto y se dispara el consumo juas!!

[eusko_astra]

el tema de consumo tambien varia por la cuestion del precio de la gasolina. Hace escasos 5 meses echabamos a 0.95 (o menos, recuerdo haber pagado 0.931) y si pensamos eso en 10 litros pues son 50cent., lo que viene a ser medio litro mas. Si lo multiplicamos podemos echar cuentas facilmente.

Yo al corsa (motor 1.2) le echo ahora 10€ y no llego a 100km con el todo por ciudad. En carretera total es otra cosa, hace consumos de 7l/100km y menos iendo a velocidades legales.

Mirate bien lo que dice kadette16sv que es el que mejor conoce por estos lares los motores pelosos milsis.

Un saludo

[GSI_carreras]

Pues hablando de consumos, las últimas cuentas que he echado yo han sido 6,7 litoros a los 100, eso sí, todo en carretera y respetando los límites de velocidad salvo despistes. Pero ++++, es que es automático y tiene 183.000 km. El motor es un c16se, qué motores los de opel de aquella época. Lo normal es que me gaste entre 7,5 y 8.

a mi en mi ultimo calculo de consumo me ha sacado 6,8 litros a los 100 km y una conduccion mixta, y creo q mas ciudad q carretera, y la verdad q estoy contentisimo con el, la gente siempre me dice el corsa tiene q gastar un monton, y q va, el tio se porta, eso si tambien depende del tipo de conduccion. Ah! mi motor es un E16SE creo q el mismo q tu astra pero sin catalizar.

[kadette16sv]

El milsis, en carretera a velocidades legales, estando al día de filtros, bujías, y demás zarandajas, hace consumos de 7 litros, todo depende de lo nervioso que seas al pisar el acelerador, otra cosa es cuidad, que el consumo puede llegar a ser infinito, y las condiciones de "cuidad" pueden ser 1 hora al ralentí para recorrer 1 km, con lo que cualquier coche es una ruina...

El 16SV lleva carburador de doble cuerpo, el segundo cuerpo abre a partir de que has pisado algo más de la mitad del pedal, la distribución de los cuerpos es aprox 60%, 40%, 60 el primer cuerpo y 40 el segundo, el segundo cuerpo se queda "cargado" con gasolina, con lo que cada vez que le atizas por encima de la mitad al pedal el segundo cuerpo abre y suelta su "extra", puede que no todo, pero lo siuelta con lo que el consumo se dispara. a si que para rebajar consumos menos zapatilla y mantenimiento...

S2