desgracia en mi parque movil

[K_V6]

Aun con camisas humedas no entiendo xq no pueden comprobar el bloke. Supongo q = q una normal no. Con una regla y unas galgas a ver cuanto levantan las camisas sobre el bloke y por donde puede estar el bloke mas alaveado. Q realmente al ser camisas humedas lo importante es q cierren bien las camisas contra la culata

[Kenny]

bueno hoy porfin he quitado la culata, lo que me a mosqueado es que no se ve ninguna parte comunicada y la junta estaba bien pero el primer y cuarto piston estaban llenos de agua. que otra cosa le `puede ocurrir para que se meta el agua en los cilindros? que se haya rajado el bloque? cuando fui a la jeep me puse a sonsacarle a un mecanico y me comento que estos motores solian rajar el bloque y ya me a puesto en duda, podria verlo a simple vista? los renault 2.1 td tienen tambien esa fama?

[criminal]

la armaste wenaa....pro aer komo va la kosa

[koupe]

Pues si la junta esta bien, se habra rajado el bloque.

[Kenny]

pero como lo puedo asegurarme de que es el bloque?

[Kenny]

alguna sugerencia

[K_V6]

Si a simple vista no vemos nada, prueba a pasar la regla a a ver si esta arkeado cosa q dudo pero bueno. Es una manera casera q no funciona mal.

Si no habra q kitar y q comprueben si no se ve na a simple vista

[Kenny]

quitar el bloque?

[Kenny]

aqui pongo una foto de la junta. la parte negra que hay la junta, en la zona de los cilindros, esa parte no hacia junta vamos que esta quemada y podria ser la rotura. lo unico que le veo es eso, otra juntas que he visto se ve perfectamente por donde perdia o directamente la junta estaba rota

[K_V6]

TEndras q sacar el bloke y llevarlo a comprobar, puede q tngas alguna camisa perforada tb y se pase el agua.