Dual Ram

[Strap 1.6]

yo de mecanica no entiendo un pijo pero eso tiene kser un pepinacooooo .....

[chuflas]

Por cierto, el motor del Omega Carlton, si no recuerdo mal, lleva un sistema de dos mariposas dispuestas en serie, en el cual a partir de X vueltas se abre la segunda.

¿Que me decis de ese sistema?

Saludos!

PD: Estoy como una cabra.

estas fijo k son en serie? ya lo puse arriba pero supongo k sean en paralelo pork no tiene sentido k vayan en serie. Si estan en serie o abren las 2 a la vez o es tonteria k una esté abierta y la otra cerrada. Si estan en serie el caudal de aire k pasa es mas pekeño k si solo hubiese una mariposa.

[chuflas]

es este no? las lleva en paralelo, asi puede meter el doble de aire y aeams debe llevar turbo tb...

http://www.autobahnstormers.org/publ...ech.asp#Engine

[koupe]

Si si, perdon, quise decir en paralelo, pero me salio decir en serie.

Si que lleva turbo, de echo... es biturbo, jeje.

[K_V6]

Ya me estrañaba am i q en serie llevara mariposas puesto q seria contraproducente da = cuanto de abierta este una, si la otra lo esta menos.

Por cierto yo he hecho una culata de esos aparatos. Dejo algo por ahi:

[Rockatansky]

No tengo ni idea de como se puede montar eso en nuestros coches tio, pero si me entero te lo digo. Aunque si lo consigues avisa porque yo quiero uno.
Aunque tambien me conformo con uno de estos

[koupe]

Impresionantes fotos señor K.

Tampoco digo de montar ese sistema exactamente, pero si algo similar, o por lo menos que funcione y se note...

El V6 me gusta, pero se me van las ganas cuando pienso en la mano de obra... cambiar ahi cualquier cosa es un suplicio.

Saludos!

[Rockatansky]

¿Y este de donde ha salido?

[koupe]

Un bonito motor OPC injertado.

Eso si que es tener el motor con 0kms.

[Juanjo]

El 4000 era una preparación de Irmscher que llegaba a los 277PS (sinó recuerdo mal), una brutalidad, no solo los cv´s, que son relativamente importantes, sinó por el par que tenía (ahora no tengo datos).

Con el 3.0 24V, el 0-100 ya lo hace con bastante agilidad, sobre los 7,4s, que joder, ya les gustaría a muchos coches, con el 4000, simplemente brutal.

Me han hablado maravillas de ese motor, y siempre me he visto tremendamente tentado en comprarme un Omega Evo 500 (todavía sigo tentado), nunca se sabe, no?

Un abrazote.

Alex.

Además, el Evo ya lleva 5 tolnillos de serie!