En los 2.0 de opel tanto turbo, 8V 16V y demas familia diametro y carrera son identicos x l oq logicamente los aros seran los mismos o almenos podrian serlos. Q parece ser q si. Xq cuando los compras lo suele poner en la caja pa to lo q vale
En los 2.0 de opel tanto turbo, 8V 16V y demas familia diametro y carrera son identicos x l oq logicamente los aros seran los mismos o almenos podrian serlos. Q parece ser q si. Xq cuando los compras lo suele poner en la caja pa to lo q vale
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Pues les digo lo que pone en la caja. Es de la marca goetze. Pone esta referencia X30XE 2.0L 86X1.5+1.5+3 mm std.
Pues ahora me quedo mas trabado, ya que pone x30xe, como para el omega, pero justo debajo vuelve a poner lo de 2.0 litros. Que raro.
Alomejor lo que cambia del 2.0 al 3.0 es la carrera y dos cilindros mas....
opel astra 2.0 Gsi16v. Ya no ta,se fue pa no volver.
opel ascona 2.0 Gt. En fase experimental,jeje.
Seat ibiza cupra Tdi 160cv.
Si el diametro es el mismo sera hasta la misma carrera no?
4 cilindros un 2.0 son a medio litro cada uno, no es cierto?
6 cilindros un 3.0 son medio litro cada uno tb no? Asi q carrera y diametro seran el mismo, o pueden serlo asi q si t pone q vale pal X30XE supongo q sera
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Pues si, bien pensado. Ya les conteré algo cuando este poniendolo. Eso si, no pongo fechas, que cada dia parece que la vida se complica mas y mas. jajaj. Pero que el asconilla va a tener un 20 SEH es un hexo.
opel astra 2.0 Gsi16v. Ya no ta,se fue pa no volver.
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Seat ibiza cupra Tdi 160cv.
Exacto.Iniciado por K_V6
Un saludo.
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