Echarme una manilla con un 1.7 Td

[kike_gsi8v]

yo diria que en los motores esos isuzu me da que el intercooler no tiene la tipica forma de radiador,sino que es redondo muy raro.ojo,digo creo,que no lo se fijo

[3DFx]

El mio no es motor isusu es el opel jeje
lo del presostato lo decia porque cuando el circuito coge mucha temperatura el presostato te puentea la 2 velocidad y en mi coche al menos esta mucho mas a mano poner un cable hay arriba..... que en el termocontacto :mrgreen:
haz como te dicen un buen petroleado de motor para ver si asi mejora
el intercooler imagino que lo tendras en el frontal al lado de el de agua y delante de el del agua tendras el del aire acondicionado que es mas pequeño
yo solo tengo un termocontacto y esta justo a la entrada del radiador por arriba ,tiene 3 clavijas :

............/marcha rapida
neutra
............\marcha lenta


pues tu te tendrias que hacer el cableado para puentala de neutro a rapida y ya esta jeje

[xt600e]

Vale, por lo que veo, supongo que el termocontacto que a mi me hace eso sera el que tengo a la izquierda mirando el coche de frente, osea este de la foto, pues nada para el finde, buena lavadita y si puedo, colocacion del interruptor.

Un saludo

[K_V6]

Koño, pues el de la primera foto lo distingo bien, el termocontacto pero el segundo no se q kojones es. Eso es de serie?

[kike_gsi8v]

cual es el codigo del de opel y cual el de isuzu??una fotillo por ahi a mano pa diferenciarlos??

[xt600e]

Koño, pues el de la primera foto lo distingo bien, el termocontacto pero el segundo no se q kojones es. Eso es de serie?

Pues si que es de serie, el coche mi padre lo compro nuevo, y nunca se le ha tocado nada hasta ahora.

Oye ya que dices que reconoces bien el termocontacto, no sabras cual de los 3 cables es el comun y cual la lenta y la rapida no???, y de todas formas intentare mirarlo con el polimetro, pero si me confundo y puenteo los cables que no son, ¿ Hay peligro de que me carge algo gordo del aire acondicionado??.


De todas formas, me parece que aun tengo los termocontactos viejos, si los tengo miro lo que ponga o les hago unas fotillos.

[drdlump]

Según creo, Opel fabricó el motor 17DTL de 68cv e Isuzu el 17TD (o TC4EE1) de, creo, 82cv. Por cierto 3DFx ¿me puedes decir la referencia de tu alternador?, tu coche tiene cuentaRPM ¿verdad?

[xt600e]

Bueno, pues ya estoy por aqui otra vez, ayer me fui a ver a mis padres al pueblo, y las temperaturas siguen igual, os pongo unas fotos para que lo veais.

En la primera foto en llano con una velocidad normal 100-120 esta sobre 95-96.
En la segunda foto estaba subiendo el puerto de la muela y ya veis la foto, aunque a salido movida pero bueno estaba sobre 103-4 grados.

La temperatura fuera era de 36 grados, tambien hay que decirlo pero bueno, no lo veo muy normal.

Por lo tanto despues de cambiarle agua del circuito, termocontactos, y termostato, y seguir igual, el finde que viene me voy a desmontar el radiador y a limpiarlo yo mismo, que aunque me dijeron que lo habian limpiado, no me fio, porque tampoco vi ningun tornillo que estuviera marcado por el destornillador, osea que supongo que solo cambiaron el agua del circuito y listo.

Por cierto que he estado comprobando el nivel y no pierde nada, solo echa un poco de agua al parar por el aire acondicionado, supongo que de la condensacion como les pasa a todos.

Un saludo

Por cierto, hice la prueba cuando volvia y al subir el puerto, le puse la calefaccion a tope (vaya calor jejeje) y la temperatura bajo de 100-103 hasta 94 grados y eso que iba subiendo, no se si esto tendra algo que ver.

[3DFx]

Bueno, pues ya estoy por aqui otra vez, ayer me fui a ver a mis padres al pueblo, y las temperaturas siguen igual, os pongo unas fotos para que lo veais.

En la primera foto en llano con una velocidad normal 100-120 esta sobre 95-96.
En la segunda foto estaba subiendo el puerto de la muela y ya veis la foto, aunque a salido movida pero bueno estaba sobre 103-4 grados.

La temperatura fuera era de 36 grados, tambien hay que decirlo pero bueno, no lo veo muy normal.

Por lo tanto despues de cambiarle agua del circuito, termocontactos, y termostato, y seguir igual, el finde que viene me voy a desmontar el radiador y a limpiarlo yo mismo, que aunque me dijeron que lo habian limpiado, no me fio, porque tampoco vi ningun tornillo que estuviera marcado por el destornillador, osea que supongo que solo cambiaron el agua del circuito y listo.

Por cierto que he estado comprobando el nivel y no pierde nada, solo echa un poco de agua al parar por el aire acondicionado, supongo que de la condensacion como les pasa a todos.

Un saludo

Por cierto, hice la prueba cuando volvia y al subir el puerto, le puse la calefaccion a tope (vaya calor jejeje) y la temperatura bajo de 100-103 hasta 94 grados y eso que iba subiendo, no se si esto tendra algo que ver.

Uf que calentito :mrgreen:
ami en ciudad si me llega a mas de 100 pero en carretera no en carretera se queda bien en 95 ,pero vamos que tambien e visto mas de 1 vez eso asi xD

[xt600e]

Pues es gracioso jajajaja, te pasa al contrario que a mi, a mi en ciudad por mucho atasco que coja no me sube de 96 en ningun momento, el otro dia 3 cuartos de hora de arranca y para en un atasco y no subio de 96 en nningun momento y cuando salgo a carretera se va para arriba en cuanto hay un repecho.