limitar frenada atrás

[roncete]

Estoy de acuerdo con lo de quitar los tambores y limpiar bien con aire a presion, asi quitamos los restos de polvo de desgaste (usad una mascarilla que no es NADA BUENO RESPIRAR ESTE POLVO).

A mi me ha pasado que despues de circular con lluvia he aparcado el coche y al dia siguiente se me habian quedado pegadas las zapatas al tambor, vamos que el freno de mano no se soltaba. Tenia que salir arrastrando las ruedas traseras y luego dar marcha atras para que se despegaran (con un horrendo klonk!).

Cuando las limpio cada cierto tiempo noto una frenada mas suave y ademas no me chirrian nada ni se pegan. Ya de paso le doy con una lija a las zapatas para quitarles una capita de mierda que no le viene nada mal, frenan mejor y quita n poco de la posible cristalización que puedan tener. Si dan mucho por culete mejor cambiarlas.

Saludos

[mb racing]

es un 16 original con pinzas de astra gsi (creo) alante con discpos rayados y perforados y atras de serie.
el problema es que sino le hago mucha presion como para bloquear alante pero le puedo hacer suficiente como para bloquear atras y es como si con el freno de pie tuviera freno de mano sabiendo hacer la presion justa. no se si me esplicado

[Mu Manta]

La mejor solución es un poco de todo lo que se ha dicho aqui, soltar un poco los tambores y mejores discos y pastillas delante.
Tambien puedes meterle un compensador de frenada sustituyendo el que tienes, si no recuerdo mal, cerca del freno de mano (debajo del coche) por uno regulable (desde el interior) aunque si metes esto te interesa cambiar el puente trasero y meter el del 16v con frenos de disco.