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Tema: Posible Cambio

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  1. #1
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    Predeterminado Re: Posible Cambio

    OSTIA!! no será un i500 no? vectra Irmscher i500....madre...

    Vectra A 3000 V6 24V F28

  2. #2
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    Predeterminado Re: Posible Cambio

    Te refieres a este?

    http://coches.segundamano.es/fichaI....&combustible=0

    No tiene Kit Irmscher por lo que parece. El pomo puede serlo, pero el exterior no es Irmscher

    Vectra A 3000 V6 24V F28

  3. #3
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    Predeterminado Re: Posible Cambio

    sip, era ese, efectivamente es el v6 de 170cv, con el kit irmscher, pero he llegao tarde, se me ha adelantado uno, ya me jode, porque tenía buena pinta y el precio me parece sospechosamente asequible, pero bueno, voló.

    por cierto el otro vectra v6, el A, me ha comentado que el fallo que le da en el ordenata es porque no le marca la temperatura exterior, cuanto puede salir arreglarlo ?

    salu2 y gracias.

  4. #4
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    Predeterminado Re: Posible Cambio

    El sensor de la temperatura exterior está en el paragolpes, al lado de la rueda delantera izquierda.

    Si no lo tiene, malo.

    Vectra A 3000 V6 24V F28

  5. #5
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    Predeterminado Re: Posible Cambio

    Bueno si realmente el fallo es el sensor lo unico q gastaras sera un paseo a un desgauce. No creo q los haya de muchos modelos.

    Sobre el Vectra B es un motor X25XE ya, personalmente prefeira el C25XE de vectra A el del B es muxo mas light
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  6. #6
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    Predeterminado Re: Posible Cambio

    gracias nuevamente a todos por vuestros comentarios, en el vectra a v6, que soluciones hay para alargar la vida del motor o corregir los supuestos problemas de diseño que tiene??

    yo había pensado en un kit de correas y juntas y admision.
    si termino adquiriendo este bicho, mi intención es potenciarlo y mejorarlo.

    gracias

  7. #7
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    Predeterminado Re: Posible Cambio

    Entocnes tendremos objetivos comunes!!!!Forma de corregirlo......

    Cuando veas mayonesa en el deposito de refrigerante cambiar el radiador de aceite y cambiar las correas cada no muxo tiempo ni muchos kilómetros.....

    Es dificil sacar chicha alos atmosféricos pero es muy gratificante ya l comrparas si al final te pillas el v6.


    Eso si lo potencies o no...su sonido.....te cautivará por completo.

  8. #8
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    Predeterminado Re: Posible Cambio

    pufff, no me piques mas..... que estoy que no duermo, y eso que todavía no lo tengo, cuando lo tenga.... no te quiero ni contar.,

  9. #9
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    Predeterminado Re: Posible Cambio

    Cada 60.000 distri.

    Creo que hay un KIT de 120.000, pero no se ni como se pide, si existe ni de donde es.

    Abrenos la luz alex que al mio ya le toca.

    Vectra A 3000 V6 24V F28

  10. #10
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    Predeterminado Re: Posible Cambio

    Ya llega aki el salvador. Segun el manual q tngo yo de vectra B y habla siempre de X25XE dice q tenemos dos tipos de kit de distribucion. La unica diferencia es la base con los dos rodillos de arriba q van en el mismo soporte. Hay un kit de 660 y otro de 120. Pero vamos yo tenia la idea de cambiarlo a los 60 xq es la vida del motor. Y yo cuando lo pedi me dieron el de 120.

    Precios pues bueno, yo me gaste 500€ en piezas solamente, incluyendo rodillos, tenosores correa etc etc mas bomba de agua resmotato, termocontacto y alguna cosilla mas.

    Isma, cuando t toca, veras q guapo van unas fotillos por si
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