Vectra/Cali vs R-19 16v

[K_V6]

Por cierto, como kojones era la page esa ande se podian hacer duelos de comprativas y demas? zeppers o algo asi no recuerdo

[Leaniz16V]

K_V6,

Te dejo por aquí el link: http://www.zeperfs.com/

Un saludo!

[VectraSound]

Hola,

y tu que has tenido uno que me dices de los asientos,¿probaste algun coche con unos similares? se salen...
saludetes

los del 19 estaban muy bien, pero me siguen gustando más los míos, mucho más duros.

Los de Renault tienen unas orejeras importantes pero pecaban como todo renault, de blandos.

Un saludo.

[K_V6]

Gracias por la direccion

[Irmscher_Vectra]

Siento decepcionaros, pero con mi vectra GT me meaba a un amigo que tenia el R19 16V..ese coche escasea de bajos y de punta...bastante mal.

Mi amigo iba a muerte, os lo aseguro, y su padre es de la Renault...asi que lo llevaba al dia.

Saludos!

[Irmscher_Vectra]

Bueno, creo que en el zeperfs me dan la razon (yo he puesto un Kadett GSI, pero solo son 125 kgs mas).

Saludos

[Irmscher_Vectra]

El vectra de 136CV, con su ecotec y mas kilos de peso que mi GT si que no le gana. El cali pesa mas que el vectra, unos 100-150 kgs mas, asi que peor me lo pones. Saludos!

Saludos

[Irmscher_Vectra]

Y si comparas el R19 y un vectra de 150 cv te cagas de la diferencia...
Esq el 19 hace los 100 en 9,5...bastante mal

[Irmscher_Vectra]

Pues he hecho la comparatia con un cali de 136cv y esta mejor que con el vectra...no entiendo...que cajas llevaban los Vectra y cali ecotec??? sino, no entiendo las diferencias entre dos modelos hermanos, sobre todo en recuperaciones. Seguro que el cali lleva caja mas corta, y el vectra mas larga.
Se que el cali 20NE llevaba la F16 de relaciones cerradas (F16cr), y el vectra 20NE llevaba la F16 larga (F16wr). Puede ser eso.

El cali se lo merienda tambien (el 16V ni hablemos)

[VectraSound]

Hola.

Yo lo de las cajas de cambio en el 0-100 es algo que no entiendo.

Para llegar a 100m/h con una CR tienes que hacer 2 cambios (1ª-2ª, y 2ª-3&#170, porque dudo que con esa 2ª llegues a 100 km/h sin cortar antes.

Yo con la wr solo hago uno (1ª-2&#170, con lo que tienes que tener muy buenos pies para compensar esa pérdida de tiempo en la que realizas un cambio más, mientras yo sigo con el pie a tabla.

Otro rollo distinto pueden ser las recuperaciones, en las que, como el coche va más alegre, es lógico que salga como un obús frente a un WR; pero del mismo modo, y si no ponemos como condición llevar engranada una determinada marcha, yo no me voy a poner a hacer un adelantamiento a 90km/h en 4ª, sabiendo que tengo 3ª hasta 160km/h largos..

Un saludo.